Ang crankshaft ay isa sa mga mahalagang bahagi sa panloob na combustion engine, ay ang gulugod ng makina, ay ang pangunahing bahagi upang madala ang epekto ng pagkarga at magpadala ng kapangyarihan

Ang crankshaft ay pangunahing binubuo ng front end ng crankshaft, ang main shaft neck, ang connecting rod journal, ang crank, ang balance block, ang likod na dulo ng crankshaft, atbp. Ang pangunahing function nito ay ang pag-convert ng gas pressure na ipinadala ng ang piston connecting rod group sa panlabas na output torque, at maaaring magmaneho ng valve mechanism ng internal combustion engine at iba't ibang accessories. Ang kapaligiran sa pagtatrabaho at stress ng crankshaft ay napaka-kumplikado, at ito ay napapailalim sa tambalang epekto ng pana-panahong pagbabago sa presyon ng gas, puwersa ng sentripugal at puwersa ng inertial sa panahon ng trabaho. Samakatuwid, sa pagproseso at pagmamanupaktura, ang katumpakan ng dimensional, katumpakan ng posisyon at pagkamagaspang sa ibabaw ng bawat bahagi ng crankshaft ay may mas mataas na mga kinakailangan

Ang crankshaft ay karaniwang hinagis mula sa medium carbon steel, medium carbon alloy steel o ductile iron