Ang pagtukoy sa mga sumusunod na anyo ng friction ay may malaking kahalagahan para sa pag-aaral ng mga katangian ng friction ng mga marine oil sa ilalim ng low-sulfur fuel at low-load na mga kondisyon, naghahanap ng mga solusyon upang mabawasan ang pagkasira at pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng engine. Ang mga sumusunod na anyo ng pagsusuot ay pangunahing nangyayari Sa pinaghalong lubrication at hangganan ng lubrication na lugar, sa pamamagitan ng pagpapabuti ng ratio ng mga additives, ang anti-mechanical wear at anti-corrosive wear na kakayahan ng lubricant ay maaaring mapabuti, at ang buhay ng serbisyo ng mga mekanikal na bahagi ay maaaring mapabuti. pinalawig sa aktwal na operasyon.

Mula sa pagsusuri ng mga pangunahing sanhi ng pagkasira, ang "cylinder liner-piston ring" na bahagi ng marine engine ay kinabibilangan ng sumusunod na apat na tipikal na anyo ng pagsusuot:

(1) Fatigue wear ay isang phenomenon kung saan ang friction surface ay gumagawa ng malaking deformation at stress sa contact area, at bumubuo ng mga bitak at nawasak. Ang pagkapagod ay nabibilang sa pagkawala ng friction ng mga mekanikal na bahagi sa loob ng normal na hanay;

(2) Ang abrasive wear ay isang phenomenon kung saan ang mga matitigas na particle ay nagdudulot ng mga abrasion at pagkalaglag ng mga surface materials sa ibabaw ng friction pair sa relatibong paggalaw. Ang sobrang abrasive na pagkasuot ay magpapakintab sa dingding ng silindro ng makina at direktang magiging sanhi ng mahirap na pagbuo ng pampadulas sa ibabaw ng dingding ng silindro. Oil film, na nagiging sanhi ng tumaas na pagkasira, aluminyo at silikon sa gasolina ay ang mga pangunahing sanhi ng nakasasakit na pagsusuot;

(3) Ang malagkit na pagkasira ay sanhi ng pagtaas ng panlabas na presyon o ang pagkabigo ng lubricating medium, ang ibabaw ng pares ng friction na "malagkit". Ang malagkit na pagsusuot ay isang napakaseryosong uri ng pagsusuot na magiging sanhi ng pag-alis ng espesyal na materyal na patong sa ibabaw ng cylinder liner , Magdulot ng malubhang pinsala sa normal na operasyon ng makina;

(4) Ang pagkasira ng kaagnasan ay ang kababalaghan ng pagkawala ng materyal na dulot ng kemikal o electrochemical na reaksyon sa pagitan ng materyal sa ibabaw at ng nakapaligid na daluyan sa panahon ng kamag-anak na paggalaw ng ibabaw ng pares ng friction, at ang pagkawala ng materyal na dulot ng mekanikal na pagkilos. Sa kaso ng matinding kaagnasan at pagkasira, ang ibabaw na materyal ng silindro na dingding ay mapupuksa, at kahit na ang ibabaw ng pares ng friction ay medyo gumagalaw, ang ibabaw na patong ay mawawala ang orihinal na mga katangian ng materyal at malubha ang pinsala.