Ang isang bagong epidemya ng pulmonya ay naglantad ng maraming problema ng mga kumpanya ng kotse, tulad ng pamamahala ng produksyon, pamamahala ng cash flow at pamamahala ng supply chain. Ang presyon sa produksyon at marketing ng mga sasakyan ay pinatong, at ang mga panganib na kinakaharap ng mga kumpanya ng kotse ay nadoble. Kapansin-pansin na ang mga panganib na ito ay nagpapabilis na ngayon sa paglipat sa mga kumpanya ng supply chain.

Sinabi ng isang lokal na kumpanya ng mga piyesa ng sasakyan sa isang panayam na ang kasalukuyang modelo ng produksyon ng Toyota na pinagtibay ng mga kumpanya ng sasakyan ay higit na naglilipat ng panganib sa mga supplier. Ang panganib ng mga kumpanya ng sasakyan ay tumataas, at ang panganib ng mga kumpanya ng supply chain ay maaaring tumaas nang geometriko.

Sa partikular, ang mga negatibong epekto ng mga kumpanya ng kotse sa mga kumpanya ng supply chain ay pangunahing makikita sa mga sumusunod na aspeto:

Una sa lahat,Ang mga kumpanya ng sasakyan ay nagpababa ng mga presyo, kaya tumaas ang pressure sa mga pondo sa mga kumpanya ng supply chain. Kung ikukumpara sa mga supplier, ang mga OEM ay may higit na masasabi sa mga negosasyon sa presyo, na siyang pangunahing punto para sa karamihan ng mga kumpanya ng kotse na humiling sa mga supplier na "mahulog". Sa ngayon, ang mga kumpanya ng sasakyan ay tumaas ang presyon ng kapital, at mas karaniwan ang mga pagbabawas ng presyo.

Pangalawa,ang sitwasyon ng atraso sa pagbabayad ay madalas ding naganap, na nagpapahirap sa sitwasyon ng mga negosyo ng supply chain. Itinuro ng isang supplier ng automotive electronics: "Sa kasalukuyan, karaniwang hindi nakikita na ang mga OEM ay gumawa ng mga aksyon at hakbang upang matulungan ang mga kumpanya ng supply chain. Sa kabaligtaran, mayroong maraming mga kaso kung saan ang pagbabayad ay naantala at ang mga order ay hindi mahulaan." Kasabay nito, nahaharap din ang mga supplier sa iba pang Mga Kahirapan sa mga lugar tulad ng mga account receivable at paghihirap sa supply chain ng hilaw na materyal.

Bilang karagdagan,ang mga hindi matatag na order at kaugnay na produkto/teknikal na kooperasyon ay hindi maaaring magpatuloy gaya ng pinlano, na maaaring makaapekto sa kasunod na pag-unlad ng mga kumpanya ng supply chain. Sa kamakailang mga panayam, maraming mga order mula sa mga kumpanya ng kotse ang nakansela. Nauunawaan na ang mga dahilan sa likod ay pangunahing nakatuon sa sumusunod na dalawang punto: Una, dahil sa sitwasyon ng epidemya, ang bagong plano ng kotse ng kumpanya ng kotse ay nagbago, at wala itong pagpipilian kundi kanselahin ang order; pangalawa, dahil ang presyo at iba pang aspeto ay hindi pa napag-usapan, hayaan ang supplier mula sa dating single-point na supplier na Unti-unting na-marginalize.

Para sa mga kumpanya ng supply chain, upang baguhin ang kasalukuyang sitwasyon, ang pinakamahalagang bagay ay upang palakasin ang kanilang sariling lakas. Sa ganitong paraan lamang sila magkakaroon ng mas malakas na kakayahan na labanan ang mga panganib. Ang mga bahagi ng kumpanya ay kailangang magkaroon ng isang pakiramdam ng krisis at mapabilis ang pagsulong ng teknolohiya ng produkto, proseso ng pagmamanupaktura, sistema ng kalidad, pamamahala ng talento, pagbabagong digital at iba pang mga aspeto, upang ang mga negosyo ay maaaring mag-upgrade nang magkasama sa ilalim ng lakas ng pag-upgrade ng industriya.

Kasabay nito, ang mga kumpanya ng supply chain ay dapat na maingat na pumili ng mga customer. Sinabi ng mga analyst: "Ngayon ay nagsisimula nang bigyang pansin ng mga supplier ang kalusugan ng mga sumusuporta sa mga kumpanya ng kotse. Bilang karagdagan sa mahirap na tagapagpahiwatig ng mga benta, unti-unting binibigyang pansin ng mga supplier ang mga pagbabago sa katayuan sa pananalapi, mga antas ng imbentaryo at istruktura ng pamamahala ng korporasyon ng mga kumpanya ng kotse . Tanging ang malalim na pag-unawa sa mga customer pagkatapos lamang ng aktwal na sitwasyon matutulungan namin ang mga sumusuportang negosyong ito na gumawa ng kaukulang mga tungkulin sa negosyo upang maiwasan ang mga panganib."