Broken engine piston singsing! Ito ay karaniwang ang mga sanhi.

Karaniwang sanhi ng mga sirang singsing ng piston: Bilang karagdagan sa mga materyal na depekto at hindi magandang kalidad ng machining, hindi magandang pagpapanatili at pagpupulong ang pangunahing sanhi.

Ang overlap clearance ay napakaliit.

Kapag ang overlap clearance ay mas maliit kaysa sa clearance ng pagpupulong, ang singsing ng piston ay kumakain sa panahon ng operasyon, na nag -iiwan ng hindi sapat na silid para sa pagpapalawak ng metal sa overlap. Nagdudulot ito ng mga dulo ng overlap na yumuko laban sa bawat isa at masira malapit sa overlap.

Ang mga deposito ng carbon sa singsing na singsing.

Ang mahinang pagkasunog, sobrang pag -init ng pader ng silindro, oksihenasyon ng langis ng lubricating, o burnout ay maaaring humantong sa malubhang deposito ng carbon sa silindro. Ang malubhang deposito ng carbon ay pumipigil sa paggalaw ng singsing, na nagiging sanhi ng malakas na pakikipag -ugnay sa pagitan ng singsing at dingding ng silindro. Ang scraped lubricating oil mix na may metal chips, at ang mga tambutso na gas form na naisalokal ng hard carbon deposit sa ibabang dulo ng singsing na singsing. Ang mga naisalokal na hard carbon deposit sa mas mababang ibabaw ng singsing ng piston ay maaaring maapektuhan ng pana -panahong presyon ng gas, na nagiging sanhi ng pagbagsak ng singsing ng piston dahil sa baluktot na pagkapagod.

Ang pangmatagalang kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng pagpupulong ng piston at ang cylinder liner ay maaaring maging sanhi ng pagod ng silindro liner, na nagreresulta sa isang slab sa itaas na ibabaw ng liner ng silindro. Kapag ang piston ay umabot sa tuktok na patay na sentro, ang unang piston singsing ay tumama sa paggiling mesa, pagsira dahil sa epekto.

Labis na pagsusuot ng singsing na singsing

Ang labis na pagsusuot ng mas mababang dulo ng ibabaw ng singsing na singsing ay nagiging sanhi nito upang maging tagilid (flared). Kapag ang piston ay malapit sa tuktok na patay na sentro, pinipilit ng presyon ng gasolina ang singsing na pindutin laban sa tagilid na ibabang dulo ng uka, na nagiging sanhi ng pag -ring ng piston.