1. ความสามารถในการกระจายความร้อนแตกต่างกัน บล็อกกระบอกเคลือบมีการกระจายความร้อนได้ดี และวัสดุเป็นเหล็กโลหะผสมต่ำซึ่งถูกพ่นไปที่ผนังด้านในของรูกระบอกอลูมิเนียมอัลลอยด์โดยการพ่นพลาสมาหรือกระบวนการพ่นอื่น ๆ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีภาระความร้อนสูง

2. ความสามารถในการหล่อลื่นแตกต่างกัน สัณฐานวิทยาของพื้นผิวและประสิทธิภาพของบล็อกกระบอกเคลือบนั้นแตกต่างจากเหล็กหล่อ และประสิทธิภาพของบล็อกกระบอกสูบสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการเปลี่ยนวัสดุเคลือบ

3. การออกแบบบล็อกกระบอกสูบแตกต่างกัน ระยะห่างจากศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์ที่มีปลอกสูบไม่สามารถออกแบบให้เล็กได้ เนื่องจากถูกจำกัดด้วยความหนาของปลอกสูบ

4. ต้นทุนแตกต่างกัน กระบอกเคลือบมีราคาแพงกว่าและกระบวนการซับซ้อน