Crossmember เรียกอีกอย่างว่าซับเฟรม ซึ่งหมายถึงการรองรับที่รองรับเพลาหน้าและหลังและระบบกันสะเทือน เพื่อให้บริดจ์และระบบกันสะเทือนเชื่อมต่อกับ "เมนเฟรม" ผ่านมัน หลังการติดตั้ง สามารถป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และลดการเข้าไปในแคร่โดยตรง เสียงของ

โดยทั่วไปแล้ว คานขวางต้องมีความแข็งแกร่งสูงในแง่ของโครงสร้าง สามารถเพิ่มแผ่นยางระหว่างเมนเฟรมและคานขวางได้ เมื่อเมนเฟรมผิดรูป ยางยืดหยุ่นจะผิดรูปเพื่อทำให้การยึดของคานขวางบนเมนเฟรมอ่อนลง ให้ความสนใจกับคานขวาง เมื่อวางคานขวางไว้บนโครงรถ ส่วนหน้าควรอยู่ใกล้กับผนังด้านหลังของห้องโดยสารมากที่สุด

ชุดประกอบคานขวางแบบ A frame ประกอบด้วยคานขวางและฉากยึดเชื่อมต่อ เหล็กยึดเชื่อมต่อมีพื้นผิวด้านบนและพื้นผิวด้านข้าง พื้นผิวด้านบนของโครงเชื่อมต่อเชื่อมต่ออยู่ใต้จุดรองรับของคานขวาง และพื้นผิวด้านข้างของโครงเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับพื้นผิวปีกด้านข้างของลำแสงตามยาวของเฟรมด้านใน ขายึดเชื่อมต่อถูกจัดเรียงไว้บนพื้นผิวปีกด้านข้างของลำแสงตามยาวของเฟรมเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นผิวปีกด้านบนของลำแสงตามยาวของเฟรมที่มีความเครียดสูงสุด จึงหลีกเลี่ยงปัญหาการแตกร้าวของรูโลดโผนที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด และปรับปรุงความปลอดภัยของ ยานพาหนะ