แม้ว่าจะมีข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทานมากมาย แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกก็เพิ่มขึ้น 38% เมื่อเทียบเป็นรายปี แตะ 542,732 คันในเดือนเมษายน คิดเป็นส่วนแบ่ง 10.2% ของตลาดรถยนต์ทั่วโลก ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้น 47% เมื่อเทียบเป็นรายปี) เร็วกว่ารถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบเป็นรายปี)

ในรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้า 20 อันดับแรกของโลกในเดือนเมษายน Wuling Hongguang MINI EV ครองตำแหน่งยอดขายรายเดือนเป็นครั้งแรกในปีนี้ ตามมาด้วย BYD Song PHEV ซึ่งแซงหน้า Tesla Model Y ด้วยยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 20,181 คัน ซึ่งลดลง อันดับที่ 3 เนื่องจากโรงงานเซี่ยงไฮ้ปิดชั่วคราวเป็นครั้งแรกที่ BYD Song แซงหน้า Model Y หากเรารวมยอดขายรุ่น BEV เข้าด้วยกัน (4,927 ) ยอดขายของ BYD Song (25,108 คัน) จะใกล้เคียงกับ Wuling Hongguang MINI EV (27,181 คัน) มาก


Ford Mustang Mach E มีรถสมรรถนะสูงหลายรุ่น จากการเริ่มดำเนินการครั้งแรกในจีนและการผลิตจำนวนมากในเม็กซิโก ยอดขายรถยนต์จึงเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6,898 คัน ติดอันดับ 20 และ 15 อันดับแรกเคียงข้างกันทุกเดือน ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โมเดลดังกล่าวคาดว่าจะมียอดส่งมอบเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และกลายเป็นลูกค้าประจำในรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้า 20 อันดับแรกทั่วโลก

นอกจาก Ford Mustang Mach E แล้ว Fiat 500e ยังติดอันดับหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก 20 อันดับแรก โดยได้ประโยชน์จากการชะลอตัวของอุปทานจากผู้ผลิตรถยนต์ในจีน เป็นที่น่าสังเกตว่าปัจจุบันรถยนต์จำหน่ายเฉพาะในยุโรปเท่านั้น ดังนั้น ผลลัพธ์ที่ได้มาจากตลาดยุโรป และรถยนต์ไฟฟ้าอาจจะดีกว่าหากจำหน่ายในตลาดอื่น

ข้อมูลข้างต้นได้มาจากอินเทอร์เน็ต