อาการเพลาลูกเบี้ยวรถยนต์เสียหายมีดังนี้
1. รถมีไฟแรงดันสูง แต่เวลาสตาร์ทนาน และในที่สุดรถก็สามารถวิ่งได้
2. ในระหว่างกระบวนการสตาร์ท เพลาข้อเหวี่ยงจะกลับด้าน และท่อร่วมไอดีจะกลับด้าน
3. ความเร็วรอบเดินเบาของรถไม่เสถียรและการสั่นสะเทือนรุนแรงซึ่งคล้ายกับความล้มเหลวของรถที่ไม่มีกระบอกสูบ
4. การเร่งความเร็วของรถไม่เพียงพอ รถไม่สามารถวิ่งได้ และความเร็วเกิน 2,500 รอบต่อนาที
5. รถมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ไอเสียเกินมาตรฐาน และท่อไอเสียจะเกิดควันดำ
ความล้มเหลวทั่วไปของเพลาลูกเบี้ยว ได้แก่ การสึกหรอที่ผิดปกติ เสียงดังผิดปกติ และการแตกหัก อาการการสึกหรอที่ผิดปกติมักปรากฏขึ้นก่อนเกิดเสียงดังผิดปกติและการแตกหัก
1. เพลาลูกเบี้ยวเกือบจะอยู่ที่ส่วนท้ายของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ดังนั้นสภาพการหล่อลื่นจึงไม่ดี หากแรงดันจ่ายน้ำมันของปั้มน้ำมันไม่เพียงพอเนื่องจากการใช้งานในระยะยาวหรือทางเดินน้ำมันหล่อลื่นถูกปิดกั้นจนน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถไปถึงเพลาลูกเบี้ยวได้หรือแรงบิดขันแน่นของสลักเกลียวยึดฝาครอบแบริ่งใหญ่เกินไป น้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถเข้าสู่ระยะห่างของเพลาลูกเบี้ยวได้ และทำให้เกิดการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ
2. การสึกหรอที่ผิดปกติของเพลาลูกเบี้ยวจะทำให้ช่องว่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและที่นั่งแบริ่งเพิ่มขึ้นและการกระจัดตามแนวแกนจะเกิดขึ้นเมื่อเพลาลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ส่งผลให้เกิดเสียงดังผิดปกติ การสึกหรอที่ผิดปกติยังจะทำให้ช่องว่างระหว่างลูกเบี้ยวขับเคลื่อนและตัวยกไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น และลูกเบี้ยวจะชนกับตัวยกไฮดรอลิกเมื่อรวมกัน ส่งผลให้เกิดเสียงดังผิดปกติ
3. บางครั้งเกิดความล้มเหลวร้ายแรง เช่น เพลาลูกเบี้ยวแตกหัก สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ก้านไฮดรอลิกแตกหรือการสึกหรออย่างรุนแรง การหล่อลื่นไม่ดีอย่างรุนแรง คุณภาพเพลาลูกเบี้ยวไม่ดี และเฟืองไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวร้าว
4. ในบางกรณี ความล้มเหลวของเพลาลูกเบี้ยวนั้นเกิดจากสาเหตุของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ เพลาลูกเบี้ยวไม่ได้ถูกถอดและประกอบอย่างเหมาะสม เช่นในการถอดฝาครอบลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวให้ใช้ค้อนทุบหรืองัดด้วยไขควงหรือติดตั้งฝาครอบลูกปืนผิดตำแหน่งทำให้ฝาครอบลูกปืนไม่ตรงกับเบาะลูกปืนหรือแรงบิดในการขันแน่นของ โบลท์ยึดฝาครอบลูกปืนใหญ่เกินไป เมื่อติดตั้งฝาครอบแบริ่ง ให้ใส่ใจกับลูกศรทิศทางและหมายเลขตำแหน่งบนพื้นผิวของฝาครอบแบริ่ง และใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันสลักเกลียวยึดฝาครอบแบริ่งให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุอย่างเคร่งครัด
