ฟังก์ชั่นแหวนลูกสูบรวมถึงการปิดผนึก ควบคุมน้ำมัน (การควบคุมน้ำมัน) การนำความร้อน (การถ่ายเทความร้อน) คำแนะนำ (การสนับสนุน) สี่บทบาท การปิดผนึก: หมายถึงการปิดผนึกแก๊ส อย่าปล่อยให้ก๊าซในห้องเผาไหม้รั่วไหลไปที่ห้องข้อเหวี่ยง การรั่วไหลของก๊าซจะถูกควบคุมอย่างน้อยที่สุด ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อน การรั่วไหลของอากาศไม่เพียงแต่จะลดกำลังของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพซึ่งเป็นหน้าที่หลักของวงแหวนแก๊สอีกด้วย ปรับน้ำมัน (ควบคุมน้ำมัน): น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินบนผนังกระบอกสูบถูกขูดออก และผนังกระบอกสูบถูกหุ้มด้วยฟิล์มน้ำมันบาง ๆ เพื่อให้มั่นใจในการหล่อลื่นตามปกติของกระบอกสูบและลูกสูบและแหวนซึ่งเป็นงานหลักของ แหวนน้ำมัน ในเครื่องยนต์ความเร็วสูงสมัยใหม่ ความสนใจเป็นพิเศษคือบทบาทของฟิล์มน้ำมันควบคุมแหวนลูกสูบ การนำความร้อน: ความร้อนของลูกสูบจะถูกส่งไปยังซับสูบผ่านแหวนลูกสูบ นั่นคือผลการระบายความร้อน ตามข้อมูลที่เชื่อถือได้ 70 ~ 80% ของความร้อนที่ได้รับจากด้านบนของลูกสูบของลูกสูบที่ไม่ได้ระบายความร้อนจะถูกกระจายผ่านแหวนลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบ และ 30 ~ 40% ของลูกสูบทำความเย็นจะถูกกระจายผ่านแหวนลูกสูบไปยังกระบอกสูบ กำแพง; ส่วนรองรับ: แหวนลูกสูบช่วยให้ลูกสูบอยู่ในกระบอกสูบ ป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ ช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ลดความต้านทานการเสียดสี และป้องกันไม่ให้ลูกสูบกระแทกกระบอกสูบ โดยทั่วไปลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินจะใช้วงแหวนแก๊ส 2 วงและวงแหวนน้ำมัน 1 วง ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลมักจะใช้วงแหวนน้ำมัน 2 วงและวงแหวนแก๊ส 1 วง