202009-03

พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับกระบอกสูบของเครื่องยนต์

มีกระบอกสูบจำนวน 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 และ 16 สูบที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์รถยนต์

202009-01

ประกาศสำหรับการซื้อส่วนประกอบซับสูบ

ตรวจสอบว่ารุ่นประกอบที่ซื้อมาตรงกับรุ่นเครื่องยนต์หรือไม่

202008-26

ฟังก์ชั่นการติดตั้งน้ำหนักสมดุลบนเพลาข้อเหวี่ยง

จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลจะเสร็จสมบูรณ์ในแต่ละกระบอกสูบตามลำดับ ดังนั้นแรงที่กระทำต่อเพลาข้อเหวี่ยงจึงไม่ต่อเนื่องและไม่สมดุลเช่นกัน

202008-24

แหวนลูกสูบขัดเงาที่ผนังกระบอกสูบเกิดการสึกหรอจากการหลุดลอกของสารเคลือบและการยึดเกาะ

จากการวิเคราะห์สาเหตุพื้นฐานของการสึกหรอ ส่วนหนึ่งของ "ปลอกสูบ แหวนลูกสูบ" ของเครื่องยนต์ทางทะเลประกอบด้วย ...

202008-20

ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงและแนวนอน

อาจเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด โดยมีการทำงานที่มั่นคง ต้นทุนต่ำ โครงสร้างเรียบง่าย ขนาดกะทัดรัด เป็นต้น

202008-17

การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของอากาศในลูกสูบและแหวนลูกสูบ

ใส่แหวนลูกสูบให้แบนในกระบอกสูบ ดันแหวนให้แบนด้วยลูกสูบตัวเก่า (เมื่อเปลี่ยนแหวนเพื่อซ่อมเล็กน้อย...

202008-13

สาเหตุและการวัดการสึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยง

ส่วนที่สึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยงส่วนใหญ่เป็นส่วนหลักและหนวดเพลาข้อเหวี่ยง

202008-11

เครื่องยนต์และเชื้อเพลิงที่ออกแบบเป็นพิเศษสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการใช้น้ำได้

ตามรายงาน การวิจัยที่นำโดยบุคลากรจากห้องปฏิบัติการแห่งชาติอาร์กอนน์ กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นว่าในอีก 30 ปีข้างหน้า...

202008-06

ประโยชน์ของโซ่ไทม์มิ่ง

ในส่วนของต้นทุนการใช้รถยนต์ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมควรมีสัดส่วนค่อนข้างมาก การบำรุงรักษารายวันของรุ่นทั่วไป แบ่งเป็น การบำรุงรักษา 5,000 กิโลเมตร และการบำรุงรักษา 10,000 กิโลเมตร

202008-04

วิธีการตรวจสอบฝาสูบมีดังนี้

ตรวจสอบโดยใช้สารแทรกซึมที่มีสี: จุ่มฝาสูบในน้ำมันก๊าดหรือสารละลายผสมสีน้ำมันก๊าด (เศษส่วนมวลของน้ำมันก๊าด 65%)...

202007-30

แนวโน้มการพัฒนาวัสดุแหวนลูกสูบ

SO6621 3 แบ่งวัสดุแหวนลูกสูบออกเป็น 6 ซีรีส์ ได้แก่ เหล็กหล่อเทา เหล็กหล่อเทาอบร้อน เหล็กหล่อคาร์ไบด์ เหล็กหล่ออบเหนียว เหล็กหล่อเหนียว และเหล็กกล้า

202007-27

การบำบัดความร้อนด้วยไอออนไนไตรด์ของเพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนที่หมุนหลักของเครื่องยนต์และเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์

202007-23

บริษัทรายใหญ่ที่ผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์

ออสเตรีย AVL, เยอรมนี FEV และ UK Ricardo เป็นบริษัทออกแบบเครื่องยนต์อิสระรายใหญ่ที่สุดสามแห่งของโลกในปัจจุบัน

202007-20

วัสดุฝาสูบเครื่องยนต์

โดยทั่วไปฝาสูบทำจากเหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กหล่อโลหะผสม แต่เพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ น้ำหนักของเครื่องยนต์จึงใกล้เข้ามา และการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาสามารถลดคุณภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

202007-15

วิธีแยกแยะคุณภาพของชิ้นส่วนรถยนต์

คนมีรถเยอะขึ้นเรื่อยๆ ในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ เจ้าของรถมักจะประสบปัญหากับการซื้อชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพต่ำ ซึ่งไม่เพียงส่งผลต่ออายุการใช้งานและประสบการณ์ผู้ใช้รถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของรถด้วย แล้วเราจะแยกแยะคุณภาพของชิ้นส่วนรถยนต์ได้อย่างไร?

202007-13

การสึกหรอโดยทั่วไปของเครื่องยนต์ทางทะเล "ปลอกสูบ แหวนลูกสูบ"

จากการวิเคราะห์สาเหตุพื้นฐานของการสึกหรอ ส่วนหนึ่งของ "ปลอกสูบ แหวนลูกสูบ" ของเครื่องยนต์ทางทะเลประกอบด้วยรูปแบบการสึกหรอโดยทั่วไปสี่รูปแบบต่อไปนี้:

202007-09

บทช่วยสอนการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งคืออะไร

ยืนยันลิงค์สีเหลือง 3 อันบนโซ่ไทม์มิ่ง ติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งและเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง

202007-07

เทคโนโลยีการชุบแข็งเพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งในเครื่องยนต์สันดาปภายใน และอายุการใช้งานมักเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

202007-01

รายชื่อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ 100 อันดับแรกของโลกประจำปี 2020: บริษัทจีน 7 แห่งอยู่ในรายชื่อ

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน "Automotive News" ได้เปิดเผยรายชื่อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ระดับโลก 100 อันดับแรกในปี 2020

202006-22

ความรู้โดยละเอียดเกี่ยวกับเฟืองโซ่

เฟืองเป็นเฟืองแข็งหรือซี่ลวดที่ประกบโซ่กับโซ่ (แบบลูกกลิ้ง) เพื่อส่งการเคลื่อนที่

202006-17

เกี่ยวกับวัสดุของเพลาข้อเหวี่ยงว่างเปล่า

วัสดุเพลาข้อเหวี่ยงมีสองประเภทหลัก ประเภทหนึ่งคือเพลาข้อเหวี่ยงเหล็ก และอีกประเภทหนึ่งคือเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กดัด

202006-15

ความเสี่ยงของบริษัทรถยนต์กำลังเร่งการถ่ายโอนไปยังบริษัทในห่วงโซ่อุปทาน

บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ในท้องถิ่นกล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่ารูปแบบการผลิตของโตโยต้าในปัจจุบันที่บริษัทรถยนต์นำมาใช้นั้นส่วนใหญ่ได้ถ่ายโอนความเสี่ยงไปยังซัพพลายเออร์

202006-10

สาเหตุของการซีลฝาสูบเครื่องยนต์แน่น ตอนที่ 2

คุณภาพของประสิทธิภาพการซีลฝาสูบมีอิทธิพลอย่างมากต่อสถานะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ เมื่อปิดฝาสูบไม่แน่น อากาศในกระบอกสูบจะรั่ว ส่งผลให้แรงดันอัดของกระบอกสูบไม่เพียงพอ อุณหภูมิลดลง และคุณภาพอากาศลดลง

202006-08

สาเหตุของการซีลฝาสูบเครื่องยนต์แน่น ตอนที่ 1

คุณภาพของประสิทธิภาพการซีลฝาสูบมีอิทธิพลอย่างมากต่อสถานะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ เมื่อปิดฝาสูบไม่แน่น อากาศในกระบอกสูบจะรั่ว ส่งผลให้แรงดันอัดของกระบอกสูบไม่เพียงพอ อุณหภูมิลดลง และคุณภาพอากาศลดลง

202006-03

บทบาทของเฟืองไทม์มิ่ง

ฟังก์ชั่นของเฟืองไทม์มิ่งเทียบเท่ากับสายพานไทม์มิ่ง เป็นส่วนสำคัญของระบบจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์