เครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดน้ำมันมากขึ้นได้อย่างไร?(二)
2021-08-20
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนสำคัญของการประหยัดต้นทุนมาโดยตลอด และยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย ในบทความที่แล้ว เราได้อธิบายห้าประเด็นเกี่ยวกับวิธีการและข้อควรระวังในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล และประเด็นถัดไปคือวิธีที่เหลือและยังมีประสิทธิภาพมากอีกด้วย
6) ปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (12.0+0.05) MPa ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล 195 เมื่อแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่า 10.0MPa ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 10~20g/(kW.h ) สามารถใช้วิธีเปรียบเทียบเพื่อตรวจสอบและปรับแรงดันการฉีดได้ แรงดันบนปั้มน้ำมัน
7) ตรวจสอบและบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองอากาศอย่างสม่ำเสมอ หากไส้กรองอากาศสกปรกเกินไป ปริมาณอากาศเข้าจะไม่เพียงพอ ผลลัพธ์จะเหมือนกับเอฟเฟกต์ระยะวาล์วที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น กำลังไม่เพียงพอ และควันดำล้มเหลว
8) เมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซล พยายามอย่าวิ่งด้วยความเร็วสูงเต็มที่และบรรทุกเต็มพิกัดให้มากที่สุด โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะมีช่วงการทำงานที่ประหยัด ความเร็วพิกัดจะทำเครื่องหมายไว้บนป้ายชื่อเครื่องยนต์ และตามการวิเคราะห์เส้นโค้งลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วในการทำงานเชิงเศรษฐกิจที่ดีที่สุดคือประมาณ 85% ของความเร็วพิกัด ในเวลานี้ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง/ชั่วโมงต่ำที่สุดในช่วงความเร็วทั้งหมด มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ดีเซลจะมีพื้นที่สีเขียวกำกับไว้ ซึ่งโดยทั่วไปคือพื้นที่การทำงานเชิงเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซล
9) การควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น อุณหภูมิของน้ำต่ำหรือสูงเกินไปจะทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ดีเซล เมื่ออุณหภูมิของน้ำต่ำเกินไประหว่างการทำงาน ระยะห่างที่ตรงกันของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ดีเซลจะเปลี่ยนไปอย่างมากจากระยะห่างการออกแบบ ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานในการทำงานและเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างรุนแรง (เช่น เมื่ออุณหภูมิของน้ำต่ำกว่า 30°C จะสึกหรอมากกว่า 5 เท่า ซึ่งจะทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 15%) หากอุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนเกินไป เปลี่ยนช่องว่างของแต่ละส่วน ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ตามมา เช่น แรงดันน้ำมันตก ลูกสูบติดกระบอกสูบ กำลังตก เป็นต้น แนะนำให้ ให้อุณหภูมิของน้ำทำงานอยู่ในช่วง 80~90℃
10) ติดตั้งอุปกรณ์อุ่นเครื่องยนต์ดีเซลบนเครื่องยนต์ดีเซล การใช้เครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวเพื่อประหยัดน้ำมันและลดการใช้พลังงาน เครื่องยนต์ดีเซลจะถูกอุ่นผ่านท่อไอเสียเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของดีเซลและลดความหนืดของดีเซลเพื่อให้ดีเซลถูกทำให้เป็นอะตอมและเผาไหม้ได้เพียงพอ สิ่งนี้สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก 5% ~10% ช่วงอุณหภูมิที่ดีที่สุดสำหรับการอุ่นน้ำมันดีเซลคือ 66~75°C และผลลัพธ์ที่ได้จะดีที่สุด
