ความเสียหายต่อแหวนลูกสูบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเลอาจทำให้เกิดการสะสมของของเหลวในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลได้ง่าย ดังนั้นคุณต้องใส่ใจมันให้มากกว่านี้! ต่อไปเรามาทำความเข้าใจสาเหตุของความล้มเหลวกับเจ้าหน้าที่ของ Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd. กันดีกว่า!

การหล่อลื่นกระบอกสูบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเลใช้การหล่อลื่นแบบสาด การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนก้านสูบให้แกว่งเพื่อถ่ายน้ำมันไปที่ผนังกระบอกสูบ

ลูกสูบชิ้นส่วนเครื่องยนต์เรือมีแหวนลูกสูบ 5 อัน ด้านบนของลูกสูบมีวงแหวนซีล 3 อัน และกระโปรงลูกสูบมีวงแหวนขูดน้ำมัน 2 อัน วิธีการติดตั้งแหวนขูดน้ำมันที่ถูกต้องคือให้ปลายมีดโกนคว่ำลง เพื่อให้น้ำมันกระจายเมื่อลูกสูบเคลื่อนขึ้น และน้ำมันถูกขูดเมื่อเคลื่อนลง หากทิศทางการติดตั้งกลับด้าน จะเกิดผลตรงกันข้ามเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ โดยสูบน้ำมันจำนวนมากเข้าไปในกระบอกสูบ ทำให้เกิดการสะสมของของเหลวในกระบอกสูบ

นอกจากนี้แหวนลูกสูบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเลยังลูกสูบในกระบอกสูบอีกด้วย หากแหวนลูกสูบสึกหรอมากเกินไป จะเกิดช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างแหวนลูกสูบกับปลอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลจะจ่ายน้ำมันไปที่ผนังกระบอกสูบระหว่างการทำงาน และช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบกับซับสูบมีขนาดใหญ่เกินไป และไม่สามารถขูดน้ำมันได้ตามปกติ ซึ่งจะทำให้น้ำมันวิ่งขึ้นและสะสมน้ำมันใน กระบอก

หลังจากถอดลูกสูบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เรือออกแล้ว ให้ใส่แหวนลูกสูบที่ถอดออกในแนวนอนเข้าไปในซับสูบ และวัดระยะห่างของวงกลมด้านนอกตามที่จำเป็นเพื่อดูว่าระยะห่างนั้นใหญ่เกินไปหรือไม่ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้เปลี่ยนให้ทันเวลา

กล่าวโดยสรุป การสึกหรอของแหวนลูกสูบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเลมากเกินไปจะทำให้เกิดการสะสมของของเหลวในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล

หากคุณมีความต้องการชิ้นส่วน Hechai, ชิ้นส่วน Shangchai, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Cummins, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเล, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Deutz และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ โปรดปรึกษา Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd.!