ในเครื่องยนต์สันดาปภายในของยานยนต์ เราได้กล่าวไว้ว่า "มุมรวมกระบอกสูบ" มักเป็นเครื่องยนต์ประเภท V ในบรรดาเครื่องยนต์ประเภท V มุมทั่วไปคือ 60 องศาและ 90 องศา กระบอกสูบรวมมุมของเครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอนคือ 180 องศา

มุมรวม 60 องศาคือการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งเป็นผลมาจากการทดลองทางวิทยาศาสตร์มากมาย ดังนั้นเครื่องยนต์ V6 ส่วนใหญ่จึงใช้โครงร่างนี้
ที่พิเศษกว่านั้นคือเครื่องยนต์ VR6 ของ Volkswagen ที่ใช้การออกแบบมุมรวม 15 องศา ซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัดมากและยังสามารถตอบสนองความต้องการของการออกแบบเครื่องยนต์แนวนอนได้อีกด้วย ต่อมาเครื่องยนต์ประเภท W ของ Volkswagen เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ VR6 สองเครื่อง ผลิตภัณฑ์รูปตัว V มีมุม 15 องศาระหว่างกระบอกสูบสองแถวที่ด้านหนึ่ง และมุม 72 องศาระหว่างชุดกระบอกสูบด้านซ้ายและขวา