สาเหตุหลักที่ทำให้ลูกสูบมีอคติมีดังนี้:

(1) เมื่อทำการคว้านกระบอกสูบ การวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง ซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่ไม่ตั้งฉากของเส้นกึ่งกลางกระบอกสูบและเส้นกึ่งกลางสมุดรายวันหลักของเพลาข้อเหวี่ยงเกินขีดจำกัด

(2) เส้นกึ่งกลางของรูแบริ่งหัวใหญ่และเล็กไม่ขนานกันที่เกิดจากการดัดของก้านสูบ การไม่ขนานกันของเส้นกึ่งกลางทั้งสองของสมุดรายวันของก้านสูบและสมุดรายวันหลักเกินขีดจำกัด

(3) บล็อกกระบอกสูบหรือซับสูบผิดรูป ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในแนวตั้งของเส้นกึ่งกลางกระบอกสูบกับเส้นกึ่งกลางลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงเกินขีดจำกัด

(4) เพลาข้อเหวี่ยงทำให้เกิดการบิดงอและการบิดงอ และการบำรุงรักษาไม่ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิค ดังนั้นเส้นกึ่งกลางของสมุดรายวันของก้านสูบและเส้นกึ่งกลางของสมุดรายวันหลักไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน การประมวลผลปลอกทองแดงของก้านสูบไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและการโก่งตัวไม่ได้รับการแก้ไข

(5) รีมรูพินลูกสูบไม่ถูกต้อง เส้นกึ่งกลางของหมุดลูกสูบไม่ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางของลูกสูบ ฯลฯ