สาเหตุของแหวนลูกสูบแตก

2022-03-08

แหวนลูกสูบหมายถึงวงแหวนโลหะที่ฝังอยู่ในร่องลูกสูบในอุปกรณ์เสริมของรถยก แหวนลูกสูบมีหลายประเภทเนื่องจากมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน ส่วนใหญ่เป็นแหวนอัดและแหวนน้ำมัน การแตกหักของแหวนลูกสูบเป็นรูปแบบความเสียหายทั่วไปของแหวนลูกสูบ โดยทั่วไปแล้วเส้นทางที่หนึ่งและสองของแหวนลูกสูบนั้นหักได้ง่ายที่สุดและชิ้นส่วนที่หักส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้กับตัก

แหวนลูกสูบสามารถแบ่งออกเป็นหลายส่วนและอาจแตกหักหรือสูญหายได้ หากแหวนลูกสูบแตก จะทำให้กระบอกสูบสึกหรอมากขึ้น และแหวนที่แตกของเครื่องยนต์อาจถูกเป่าเข้าไปในท่อไอเสียหรือกล่องดูดอากาศ หรือแม้แต่เข้าไปในเทอร์โบชาร์จเจอร์ และปลายกังหัน ใบพัดกังหันเสียหาย และเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง!

นอกจากข้อบกพร่องของวัสดุและคุณภาพการประมวลผลที่ไม่ดีแล้ว สาเหตุของการแตกหักของแหวนลูกสูบส่วนใหญ่มาจากสาเหตุต่อไปนี้:

1. ช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบน้อยเกินไป เมื่อช่องว่างระหว่างรอบของแหวนลูกสูบเล็กกว่าช่องว่างระหว่างชุดประกอบ แหวนลูกสูบที่ทำงานจะถูกทำให้ร้อนและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับช่องว่างระหว่างรอบ โลหะตรงกลางจะพองตัวและปลายของรอบก็โค้งงอไปด้านบนและหักใกล้หัวเข่า

2. การสะสมของคาร์บอนในร่องแหวนลูกสูบ การเผาไหม้ที่ไม่ดีของแหวนลูกสูบทำให้ผนังกระบอกสูบร้อนเกินไป ซึ่งทำให้น้ำมันหล่อลื่นออกซิไดซ์หรือเผาไหม้ ซึ่งนำไปสู่การสะสมคาร์บอนในกระบอกสูบอย่างรุนแรง เป็นผลให้แหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบมีปฏิสัมพันธ์ที่แข็งแกร่ง น้ำมันขูดและเศษโลหะถูกผสมกัน และตะกอนแข็งในท้องถิ่นจะเกิดขึ้นที่พื้นผิวด้านล่างสุดของร่องแหวน และมีโอกาสเกิดฮาร์ดคาร์บอนในท้องถิ่นภายใต้ แหวนลูกสูบ แรงดันของก๊าซที่หมุนเวียนทำให้แหวนลูกสูบงอหรือแตกหักได้

3. ร่องแหวนของแหวนลูกสูบสึกหรอมากเกินไป หลังจากที่ร่องแหวนของแหวนลูกสูบสึกหรอมากเกินไปจะเกิดเป็นรูปทรงแตร เมื่อแหวนลูกสูบอยู่ใกล้กับปลายล่างของร่องแหวนเอียงเนื่องจากการกระทำของแรงดันอากาศหยุด แหวนลูกสูบจะบิดและเสียรูป และลูกสูบจะเสียรูป ร่องแหวนจะสึกหรอมากเกินไปหรือถึงขั้นถูกทำลายได้

4. การสึกหรออย่างรุนแรงของแหวนลูกสูบและซับสูบอยู่ที่ตำแหน่งของศูนย์กลางตายบนและล่างของแหวนลูกสูบ และง่ายต่อการทำให้เกิดการสึกหรอแบบขั้นบันไดและทำให้เกิดไหล่ เมื่อปลายใหญ่ของก้านสูบชำรุดหรือซ่อมแซมปลายก้านสูบเดิม จุดตายเดิมจะได้รับความเสียหาย ตำแหน่งมีการเปลี่ยนแปลงและวงแหวนกันสะเทือนเกิดจากแรงเฉื่อย