ฝาสูบเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของเครื่องยนต์ รูทางผ่านน้ำมันหลักเป็นส่วนสำคัญของฝาสูบ หากรูทางเดินน้ำมันหลักมีเสี้ยน เสี้ยนจะปิดกั้นก้านไฮดรอลิกเมื่อน้ำมันเข้าไปในรู HVA ทำให้เกิดความเสียหาย ซึ่งจะทำให้วาล์วของฝาสูบไม่สามารถปิดได้ทำให้เสื้อสูบขาดกระบอกสูบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสี้ยนหลงเหลืออยู่ในช่องน้ำมันหลัก

สาเหตุของการเกิดเสี้ยนบนรูน้ำมันฝาสูบ:

กระบวนการเจาะรูผ่านน้ำมันของชิ้นงานฝาสูบนั้นเป็นกระบวนการเฉือนสลิปที่เกิดจากดอกสว่านของเครื่องมือบีบชิ้นงาน เนื่องจากโครงสร้างและรูปแบบของทางเดินน้ำมัน จึงเกิดขอบ มุม และมุมที่จุดตัดของทางน้ำมันตั้งแต่สองทางขึ้นไป ขอบจะเกิดการเสียรูปพลาสติกขนาดใหญ่ ดอกสว่านและชิ้นงานจะมีกระบวนการแยกที่จุดตัด ซึ่งทำให้เกิดเสี้ยนได้ง่ายมาก

ผลกระทบหลักของเสี้ยนรูน้ำมันที่ฝาสูบคือ:

1. ส่งผลต่อความแม่นยำมิติของชิ้นงาน
2. มีผลกระทบหรือรบกวนความแม่นยำในการวัดของชิ้นงาน
3. เสี้ยนหลุดออกระหว่างการประมวลผลหรือการขนส่ง ซึ่งส่งผลต่อความสะอาดของชิ้นส่วน
4. ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง เสี้ยนตก และมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของรอยขีดข่วนและการตัด;
5.ในระหว่างการประมวลผลครั้งต่อไป เสี้ยนจะตกและทำให้ชิ้นส่วนสูญเสีย (ส่วนที่เป็นลบ) ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนถูกทิ้ง
6. เสี้ยนตกและเสี้ยนตกลงไประหว่างเพลาลูกเบี้ยวและฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวส่งผลให้เพลาลูกเบี้ยวและฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวสึกหรอผิดปกติหรือแม้แต่การล็อคเพลาลูกเบี้ยว
7. เสี้ยนตกอยู่ในกลไก VVT และทำให้กลไกติดขัดและล้มเหลว
8. ส่งผลต่อผลการหล่อลื่นจึงส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์