ตัวปรับความตึงเป็นอุปกรณ์จับยึดที่ใช้กันทั่วไปบนระบบส่งกำลังของสายพานและโซ่

หลักการทำงานของตัวปรับความตึง:

ตัวปรับความตึงเป็นเครื่องมือหดตัวอัตโนมัติซึ่งมีหน้าที่ควบคุมและรักษาความตึงปกติของโซ่เพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์ทำงานตามปกติ ตัวปรับความตึงทำหน้าที่กับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ โดยคอยนำทางและขันให้แน่น เพื่อให้อยู่ในสภาวะตึงที่เหมาะสมที่สุดเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายพานลื่นไถลหรือหลีกเลี่ยงไม่ให้สายพานซิงโครนัสหลุดออกจากฟันแล้วดึงออกหรือป้องกันไม่ให้โซ่คลายและหลุดออกลดการสึกหรอของเฟืองและโซ่

เมื่อตัวปรับความตึงเกินอายุการใช้งาน ฟังก์ชั่นยืดหยุ่นอัตโนมัติจะหายไป โซ่ไม่สามารถควบคุมความแน่นของตัวเองได้ และหลุดออกจากเกียร์หรือชนกับส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ได้ง่าย

ประเภทของตัวปรับความตึง:

โดยทั่วไปตัวปรับความตึงจะมีโครงสร้างคงที่และโครงสร้างการปรับอัตโนมัติแบบยืดหยุ่น โดยที่โครงสร้างคงที่ส่วนใหญ่จะใช้เฟืองแบบปรับได้แบบตายตัวเพื่อปรับความตึงของสายพานและเฟือง และโครงสร้างการปรับอัตโนมัติแบบยืดหยุ่นส่วนใหญ่จะใช้ส่วนประกอบแบบยืดหยุ่นเพื่อดีดตัวกลับโดยอัตโนมัติเพื่อควบคุม ความตึงของสายพานและโซ่