Toyota Gosei ได้พัฒนาพลาสติกเสริมเส้นใยนาโนเซลลูโลส (CNF) ที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดวงจรชีวิตของชิ้นส่วนรถยนต์ ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบ การผลิต ไปจนถึงการรีไซเคิล และการกำจัด

ในกระบวนการมุ่งสู่การลดคาร์บอนและเศรษฐกิจหมุนเวียน Toyota Gosei ได้พัฒนาวัสดุที่มีประสิทธิภาพต่อสิ่งแวดล้อมสูงโดยใช้ CNF ข้อดีเฉพาะของ CNF มีดังนี้ ประการแรก CNF นั้นหนักถึงหนึ่งในห้าและแข็งแกร่งกว่าเหล็กถึงห้าเท่า เมื่อใช้เป็นสารเสริมแรงในพลาสติกหรือยาง จะทำให้ผลิตภัณฑ์บางลงและเกิดโฟมได้ง่ายขึ้น จึงช่วยลดน้ำหนักและช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์บนท้องถนน ประการที่สอง เมื่อเศษซากยานพาหนะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ จะสูญเสียความแข็งแรงในการทำความร้อนและการหลอมละลายเพียงเล็กน้อย จึงสามารถรีไซเคิลชิ้นส่วนรถยนต์ได้มากขึ้น ประการที่สาม วัสดุจะไม่เพิ่มปริมาณ CO2 ทั้งหมด แม้ว่า CNF จะถูกเผาทิ้ง แต่พืชจะดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่านั้นเมื่อพวกมันเติบโต
พลาสติกเสริม CNF ที่พัฒนาขึ้นใหม่ผสมผสาน CNF 20% ในพลาสติกเอนกประสงค์ (โพลีโพรพีลีน) ที่ใช้สำหรับส่วนประกอบภายในและภายนอกรถยนต์ ในตอนแรก วัสดุที่มี CNF จะลดความต้านทานแรงกระแทกในการใช้งานจริง แต่ Toyota Gosei สามารถเอาชนะปัญหานี้ได้ด้วยการผสมผสานการออกแบบการผสมวัสดุและเทคโนโลยีการนวดเพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทกให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมกับชิ้นส่วนรถยนต์ นับจากนี้ไป Toyoda Gosei จะยังคงทำงานร่วมกับผู้ผลิตวัสดุ CNF เพื่อลดต้นทุน