1. Бароҳатии беҳтар

Таваққуфи ҳавоӣ ба коэффисиенти сахтии пружинаи ҳавоӣ такя мекунад, то нармӣ ва сахтиро танзим кунад. Дар муқоиса бо пружинаи анъанавии пӯлод, ин сохтори таваққуф дорои доираи васеътари тасҳеҳ аст ва пружинаи ҳавоӣ метавонад мувофиқи шароити гуногуни роҳ пур карда шавад. ба максади муътадил рондани мошин ноил гарданд. Масалан, хангоми рондан дар роххои баландсуръат суспензияро мустахкам кардан мумкин аст, то ки устувории тези мошинро бехтар намояд; хангоми рондан дар роххои нохамвори паст-суръат суспензияро нарм кардан мумкин аст, то ки бароҳат ва гузариши мошин беҳтар карда шавад.

2. Таҷрибаи ронандагӣ такмил дода мешавад.

Имрӯз, сенсорҳои таваққуфи пневматикӣ метавонанд сахтии ҳар як пружаи пневматикиро мувофиқи ҳолати кунунии ронандагии мошин танзим кунанд, то кори мошинро дар шароити шадид беҳтар созанд. Масалан, ҳангоми ҳаракати пуршиддати мошин, пружинаҳои ҳавоии чархҳои берунӣ сахтиро зиёд мекунанд ва ба ин васила баданро аз чарх задани аз ҳад ҷиддӣ манъ мекунанд ва ба ҳадафи бурҷи баландсуръат ноил мешаванд. Вақте ки мошин босуръат суръат мегирад ё сахт тормоз мекунад, сахтии таваққуфгоҳи пеш ва паси мошинро низ назорат кардан мумкин аст, то ки майнаи инерсиалии бадани мошинро кам кунад.

3. Баландии шассиро озодона бардошта ва паст кардан мумкин аст

Ҳангоми дучор шудан бо роҳҳои ноҳамвор, баландии шассиро хеле зиёд кардан мумкин аст, то мошин гузариши беҳтар дошта бошад. Ҳангоми баргаштан ба роҳҳои муқаррарӣ, шассиро паст кардан мумкин аст, ки ба мошин имкон медиҳад, ки маркази вазнинии камтар дошта бошад, муқовимати ҳаворо коҳиш диҳад ва устувории суръати баландро беҳтар кунад. Илова бар ин, таваққуфгоҳи пневматикӣ метавонад ба таври худкор баландии кузови мошинро нигоҳ дорад, ки метавонад қобилияти азхудкунии зарбаро то ҳадди имкон таъмин кунад, ҳатто вақте ки он пурра бо бор бор карда шудааст.