Вобаста аз чоҳи кранка ду намуди гуногуни муҳаррикҳои V8 мавҷуданд.

Ҳавопаймои амудӣ як сохтори маъмулии V8 дар мошинҳои трафики амрикоӣ мебошад. Кунҷи байни ҳар як кранка дар гурӯҳ (гурӯҳи 4) ва пешина 90° аст, бинобар ин ҳангоми аз як канори кранка дидан он сохтори амудӣ мебошад. Ин сатҳи амудӣ метавонад мувозинати хубро ба даст орад, аммо он оҳани вазнинро талаб мекунад. Аз сабаби инерсияи бузурги гардиш, муҳаррики V8 бо ин сохтори амудӣ суръаташ пасттар дорад ва дар муқоиса бо дигар намудҳои муҳаррикҳо наметавонад зуд суръат ё суст кунад. Пайдарҳамии оташгиронии муҳаррики V8 бо ин сохтор аз аввал то ба охир аст, ки тарҳрезии системаи иловагии ихроҷро барои пайваст кардани қубурҳои ихроҷ дар ҳарду канор талаб мекунад. Ин системаи мураккаб ва қариб душвори ихроҷ ҳоло барои тарроҳони мошинҳои пойгаи яккаса ба як дарди сар табдил ёфтааст.

Ҳавопаймо маънои онро дорад, ки кранка 180 ° аст. Тавозуни онҳо он қадар комил нест, агар чоҳи мувозина истифода нашавад, ларзиш хеле калон аст. Азбаски ба оҳани муқовимат лозим нест, вазни кранка вазнаш кам ва инерсияи паст дорад ва метавонад суръат ва шитоби баланд дошта бошад. Ин сохтор дар мошини муосири пойгаи 1,5 литрии Coventry Climax хеле маъмул аст. Ин муҳаррик аз як ҳавопаймои амудӣ ба сохтори ҳамвор табдил ёфт. Мошинҳои дорои сохтори V8 Ferrari (муҳаррики Dino), Lotus (муҳаррики Esprit V8) ва TVR (муҳаррики суръати ҳашт) мебошанд. Ин сохтор дар муҳаррикҳои пойга хеле маъмул аст ва маъруфи Cosworth DFV мебошад. Тарҳрезии сохтори амудӣ мураккаб аст. Аз ин сабаб, аксари муҳаррикҳои аввали V8, аз ҷумла De Dion-Bouton, Peerless ва Cadillac, бо сохтори ҳамвор тарҳрезӣ шудаанд. Дар соли 1915 консепсияи тарроҳии амудӣ дар конфронси муҳандисии автомобилсозии амрикоӣ пайдо шуд, аммо барои сохтани васлшавӣ 8 сол лозим шуд.