Вақте ки мо муҳаррики мошинро таъмир мекунем, падидаи «се хуриш» (хуриши об, ихроҷи равған ва ҳаво) дарди сари бештари кормандони таъмир мебошад. «Се пошидан» ба назар маъмул аст, вале он ба истифодаи муътадили мошин ва тозагии намуди двигатели мошин бевосита таъсир мерасонад. Новобаста аз он, ки оё "се ихроҷ" дар қисмҳои муҳими муҳаррик метавонад ба таври қатъӣ назорат карда шавад, як масъалаи муҳимест, ки кормандони нигоҳубин бояд онро баррасӣ кунанд.

1 Намудҳои пломбаҳои муҳаррик ва интихоби онҳо

Сифати маводи мӯҳри муҳаррик ва интихоби дурусти он ба сифати кори мӯҳри муҳаррик бевосита таъсир мерасонад.

① Маҳлули тахтаи Корк
Продуктҳои коркборӣ аз порчаи гранулӣ бо пайвандгари мувофиқ фишурда мешаванд. Одатан дар зарфи равғанӣ, сарпӯши паҳлӯи куртаҳои обӣ, баромади об, корпуси термостат, насоси об ва сарпӯши клапан ва ғайра истифода мешавад. Дар истифода, чунин провайдерҳо дигар интихоби афзалиятнок барои мошинҳои муосир нестанд, зеро тахтаҳои корк ба осонӣ шикаста мешаванд ва барои насб кардан номувофиқ аст, аммо онҳоро ҳамчун ивазкунанда истифода бурдан мумкин аст.

② Маҳлули муҳаррики плитаи асбести
Тахтаи асбести лайнер як маводи табақмонандест, ки аз нахи асбест ва маводи часпак сохта шудааст, ки дорои хусусиятҳои муқовимати гармӣ, муқовимат ба фишор, муқовимати равған ва деформатсия нест. Одатан дар карбюраторҳо, насосҳои бензин, филтрҳои равған, корпусҳои фишанги вақт ва ғайра истифода мешаванд.

③ Пули резинии ба равған тобовар
Тахтаи резинии ба равган тобовар асосан аз каучуки нитрил ва каучуки табий сохта шуда, абрешими асбест илова карда мешавад. Он аксар вақт ҳамчун газаки қолабӣ барои мӯҳр кардани муҳаррикҳои автомобилӣ истифода мешавад, ки асосан барои зарфҳои равғанӣ, сарпӯшҳои клапанҳо, корпусҳои фишанги вақт ва филтрҳои ҳаво истифода мешаванд.

④ Маҳлули махсус
а. Пломбаҳои равғании пеш ва паси кранк одатан қисмҳои махсуси стандартӣ мебошанд. Аксарияти онҳо пломбаҳои равғании резиниро истифода мебаранд. Ҳангоми насб, ба самти он диққат диҳед. Агар нишонаи тамғакоғаз мавҷуд набошад, лаби диаметри дохилии мӯҳри равғани хурдтар бояд рӯ ба рӯи муҳаррик насб карда шавад.
б. Линзаи силиндрӣ одатан аз варақи пӯлод ё варақи мисии асбест сохта мешавад. Дар айни замон, дар аксари муҳаррикҳои силиндраи муҳаррики автомобилӣ прокладкаҳои таркибӣ истифода мешаванд, яъне дар мобайни қабати асбест қабати металлии дарунӣ илова карда мешавад, то мустаҳкамии он беҳтар карда шавад. Ҳамин тариқ, муқовимати "шӯй"-и муҳаррики сари силиндр беҳтар карда мешавад. Дар васл кардани лайнери цилиндр бояд ба самти он диккат дода шавад. Агар тамғаи васлкунӣ "TOP" мавҷуд бошад, он бояд ба боло рӯ ба рӯ шавад; агар аломати васлшавй набошад, сатхи хамвори газвори сари силиндраи блоки силиндраи чуяни чуян бояд ба блоки силиндр ру ба ру шавад, силиндраи блоки силиндраи алюминии ба боло бошад. Тарафи ҳамвори протюма бояд ба сари силиндр рӯ ба рӯ шавад.
в. Маҳлулҳои воридотӣ ва ихроҷӣ аз пӯлод ё асбести мисӣ сохта шудаанд. Ҳангоми васл кардан бояд эҳтиёт шавад, ки сатҳи ҷингила (яъне сатҳи ҳамвор) ба корпуси силиндр рӯбарӯ шавад.
г. Мӯҳр дар паҳлӯи сарпӯши охирини подшипникҳои кранка одатан бо техникаи нарм ё бамбук мӯҳр карда мешавад. Аммо вакте ки чунин порча нест, ба чои он ресмони асбести дар равгани молиданй тар кардашударо низ истифода бурдан мумкин аст, вале хангоми пур кардан ресмони асбестиро бо таппончаи махсус пора-пора кардан лозим аст, то ки равган нарезад.
д. Шамъи шарора ва газворҳои интерфейси қубурҳои ихроҷӣ бояд пас аз ҷудокунӣ ва васлкунӣ бо гази нав иваз карда шаванд; усули илова кардани прокладкаҳои дукарата набояд барои пешгирии хуруҷи ҳаво истифода шавад. Тачриба собит кард, ки кордой пломбаку-нии газвордои дукарата бедтар аст.

⑤ Силант
Селант як навъи нави маводи пломбакунанда дар нигоҳдории муҳаррикҳои муосири автомобилӣ мебошад. Намуди зоҳирӣ ва рушди он барои такмил додани технологияи пломба ва бартараф кардани "се пошидани" муҳаррикҳо шароити хуб фароҳам меорад. Намудҳои зиёди пломбаҳо мавҷуданд, ки онҳоро ба қисмҳои гуногуни мошин истифода бурдан мумкин аст. Муҳаррикҳои автомобилӣ одатан пломбаҳои пайвастшударо истифода мебаранд (одатан бо гази моеъ маълум аст). Ин як ҷавҳари моеъи часпак бо пайвастагии полимерӣ ҳамчун матритса мебошад. Пас аз пӯшиш, дар сатҳи муштараки қисмҳо як қабати тунуки илтиёмии яксон, устувор ва муттасил ё плёнкаи пӯстшаванда ба вуҷуд меояд ва метавонад депрессия ва сатҳи сатҳи муштаракро пурра пур кунад. ба холигоҳ. Пломбаро танҳо ё дар якҷоягӣ бо прокладкаҳои онҳо дар сарпӯши клапани муҳаррик, зарфи равған, сарпӯши лифткунандаи клапан ва ғайра истифода бурдан мумкин аст ва инчунин метавонад танҳо дар зери сарпӯши охирини подшипникҳои кранка, инчунин шамъҳои сӯрохи нафт ва зарфҳои равғанӣ. ва ғайра.

2 Якчанд масъалаҳое, ки ҳангоми нигоҳдории пломбаҳои муҳаррик бояд ба онҳо таваҷҷӯҳ зоҳир карда шаванд

① Пули мӯҳри кӯҳнаро дубора истифода бурдан мумкин нест
Пломбаҳои муҳаррики муҳаррик дар байни сатҳи ду қисм насб карда мешаванд. Ҳангоми фишурдани газҳо, онҳо ба нобаробарии микроскопии сатҳи қисмҳо мувофиқат мекунанд ва нақши мӯҳрро мебозанд. Аз ин рӯ, ҳар дафъае, ки муҳаррикро нигоҳ доштан лозим аст, провайдери навро иваз кардан лозим аст, вагарна ихроҷ бешубҳа рух медиҳад.

② Сатҳи муштараки қисмҳо бояд ҳамвор ва тоза бошад
Пеш аз насб кардани прокладкаи нав, боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи якҷояи қисм тоза ва аз лой тоза аст ва дар айни замон санҷед, ки сатҳи он каҷ аст ё не, дар сӯрохи винти пайвасткунанда корпуси барҷаста мавҷуд аст ва ғайра. ., ва агар лозим бошад, бояд ислоҳ карда шавад. Таъсири мӯҳргузори протюма танҳо дар сурати ҳамвор, тоза ва пок будани сатҳи муштараки қисмҳо метавонад пурра ба амал ояд.

③ Пломбаи муҳаррик бояд дуруст ҷойгир ва нигоҳ дошта шавад
Пеш аз истифода, он бояд пурра дар қуттии аслӣ нигоҳ дошта шавад ва набояд ба таври худсарона барои хам кардан ва такрор карда шавад ва набояд дар қалмоқҳо овехта шавад.

④ Ҳама риштаҳои пайвасткунанда бояд тоза ва осеб надида бошанд
Хоки риштаҳои болтҳо ё сӯрохиҳои винтӣ бояд тавассути ришта ё ламс тоза карда шавад; лой дар поёни сӯрохиҳои винтҳо бояд бо кран ва ҳавои фишурда тоза карда шавад; риштаҳои сари силиндраи хӯлаи алюминий ё корпуси силиндр бояд бо пломба пур карда шаванд, то ки газ ба куртаи обгузар наафтад.

⑤ Усули мустаҳкамкунӣ бояд оқилона бошад
Барои сатҳи муштарак, ки бо болтҳои сершумор пайваст карда шудааст, як болт ё гайка набояд дар як вақт ба ҷои худ печида шавад, балки бояд якчанд маротиба мустаҳкам карда шавад, то деформатсияи қисмҳоро аз таъсир расонидан ба кори мӯҳр пешгирӣ кунад. Болтҳо ва гайкаҳо дар сатҳҳои муҳими муштарак бояд мувофиқи тартиби муқарраршуда ва моменти мустаҳкамкунӣ мустаҳкам карда шаванд.
а. Пайдарпайии пурзӯр кардани сари силиндр бояд дуруст бошад. Ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳои сари силиндр, он бояд аз марказ ба чор тараф ё мувофиқи ҷадвали пайдарпайии мустаҳкамкунии истеҳсолкунанда ба таври симметрӣ васеъ карда шавад.
б. Усули пурзӯр кардани болтҳои сари силиндр бояд дуруст бошад. Дар шароити муқаррарӣ, арзиши моменти пурзӯркунии болт бояд ба арзиши муқарраршуда дар 3 маротиба мустаҳкам карда шавад ва тақсимоти моменти 3 маротиба 1 /4, 1 /2 ва арзиши моменти муқарраршуда аст. Болтҳои сари силиндраи дорои талаботи махсус бояд мувофиқи қоидаҳои истеҳсолкунанда иҷро карда шаванд. Масалан, седани Hongqi CA 7200 барои бори аввал арзиши моменти 61N·m, бори дуюм 88N·m ва бори сеюм гардиши 90°-ро талаб мекунад.
в. Сарпӯши силиндраи хӯлаи алюминий, азбаски коэффисиенти васеъшавии он нисбат ба болтҳо зиёдтар аст, болтҳоро дар ҳолати хунук сахттар кардан лозим аст. Болтхои сари цилиндри чуянро ду маротиба, яъне баъд аз сахт кардани машинаи хунук ва моторро гарм карда, як маротиба мустахкам кардан лозим аст.
г. Бурдачаи равганкашй бояд бо шустушӯи ҳамвор муҷаҳҳаз бошад ва шустушӯи пружинӣ набояд бо зарфи равган дар тамос бошад. Ҳангоми пурзӯр кардани винт, он бояд дар 2 маротиба аз миёна то ду нӯг мустаҳкам карда шавад ва моменти пурзӯркунӣ одатан 2ON · м-3ON · м аст. Моменти аз ҳад зиёд зарфи равғанро деформатсия мекунад ва кори мӯҳрро бад мекунад.

⑥ Истифодаи дурусти герметик
а. Ҳангоми насб ҳама қисмҳои ришташудаи сенсори фишори равған ва сенсори сигнали равған бояд бо пломба пӯшонида шаванд.
б. Продукцияхои тахтаи коркро бо герметик пушондан мумкин нест, дар акси хол продукцняхои тахтаи нарм зуд вайрон мешаванд; пломба-хои цилиндрхо, прокладка-хои коллекторхои дохилку-нанда ва баровардан, прокладкахои шамъхои шарора, прокладкахои карбюратор ва гайра набояд пушонда шаванд.
в. Хангоми пошидани герметик онро ба як самти муайян баробар пошидан лозим аст ва дар мобайн ширеш шикаста нашавад, вагарна аз ширеше шикаста мерезад.
г. Ҳангоми мӯҳр кардани сатҳҳои ду қисм танҳо бо пломба, фосилаи максималии байни ду сатҳ бояд аз 0,1 мм камтар ё баробар бошад, дар акси ҳол, изолятсия бояд илова карда шавад.

⑦ Пас аз насб ва аз нав васл кардани ҳама қисмҳо мувофиқи талабот, агар то ҳол падидаи "се шоридан" вуҷуд дошта бошад, мушкилот аксар вақт дар сифати худи газакҳо вобаста аст.
Дар ин лаҳза, провайдер бояд аз нав тафтиш карда шавад ва бо нав иваз карда шавад.

То он даме, ки маводи мӯҳр ба таври оқилона интихоб карда шавад ва ба якчанд мушкилоти нигоҳдории мӯҳр таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад, падидаи "се шоридан" -и муҳаррики автомобилро метавон самаранок назорат кард.