Моторҳои бензин бензинро ҳамчун сӯзишворӣ барои табдил додани энергияи дохилӣ ба энергияи кинетикӣ истифода мебаранд. Азбаски бензин часпак аст ва зуд бухор мешавад, бензинро бо системаи сӯзандоруи бензин ба баллон ворид кардан мумкин аст. Пас аз расидан ба ҳарорат ва фишори муайян, онро бо шамъ даргиронда, газро васеъ ва кор мекунанд.

Афзалият:
1. Нархи версияи бензин нисбатан арзон аст ва нигоҳдорӣ хеле қулай ва бе мушкилот аст. Иваз кардани кисмхо дар RV бензин назар ба дизели хеле осонтар аст.
2. Суръати муҳаррики бензин баланд аст (ҳоло суръати муҳаррики бензин барои мошинҳои боркаш умуман 3000-4000R/MIN аст ва суръати максималии муҳаррики бензин барои мошинҳои сабукрав метавонад ба 5000-6000R/MIN расад), мутобиқшавии хуб, кори устувор ва нарм, кори қулай ва каммасраф, сифати баланд Нур, садои паст, арзиши паст, оғоз кардани осон ва ғайра, бинобар ин дар мошинҳои сабукрав, мошинҳои боркаши хурду миёна ва мошинҳои ҳарбӣ ба таври васеъ истифода мешавад.

Камбудӣ:
Суръати сарфи сузишворй баланд, сарфаю сариштакорй, индекси тозакунии гази ихрочшуда паст аст. Азбаски мошинҳои муҳаррики бензиндор, аз қабили мошинҳо ва мошинҳои сабукрав аксар вақт дар шаҳр ронда мешаванд, онҳо аз сабаби банд будани роҳҳо дар ҳолати ист-старт қарор доранд ва муҳаррик аксар вақт бо суръати бекор кор мекунад ва ҳарорати паст аст. Хатто дар шароити муътадили кор харорат ва фишори двигательхои бензин назар ба двигательхои дизелй пасттар аст. Аз ин рӯ, дар шароити кори муҳаррики бензин, равғани муҳаррик ба тавлиди лойи ҳарорати паст майл дорад, бинобар ин, равғани муҳаррики бензин бояд дисперси хуби лойи ҳарорати паст дошта бошад.

Муҳаррики дизелӣ муҳаррикест, ки дизелро барои баровардани энергия месузонад. Онро ихтироъкори олмонӣ Рудольф Дизел соли 1892 ихтироъ кардааст.Ба шарафи ихтироъкор дизелро бо насабаш Дизел муаррифӣ кардаанд ва муҳаррикҳои дизелиро муҳаррикҳои дизелӣ низ меноманд.

Афзалият:
1. Умри дароз, сарфакор ва устувор. Суръати муҳаррики дизелӣ паст аст, қисмҳои марбут ба пиршавӣ осон нестанд, фарсудашавии қисмҳо нисбат ба муҳаррики бензин камтар аст ва мӯҳлати хидмат нисбатан дарозтар аст. Дар ин чо системаи оташгиранда нест, асбобхои электрикии ёрирасон каманд, бинобар ин коэффисиенти корношоямии двигатели дизелй назар ба двигатели бензин хеле паст аст.
2. Амнияти баланд. Дар муқоиса бо бензин, он камтар ноустувор аст, нуқтаи оташгиранда баландтар аст ва тасодуфан оташ гирифтан ё таркидан осон нест, аз ин рӯ истифодаи дизел нисбат ба истифодаи бензин устувортар ва бехатартар аст.
3. Моменти баланд дар суръати паст. Муҳаррикҳои дизелӣ одатан моменти баландро бо суръати хурд мегиранд, ки ин назар ба муҳаррикҳои бензин дар роҳҳои мураккаб, кӯҳнавардӣ ва бори вазнин беҳтар аст. Аммо вай аз чихати тезон-дани суръат ва дар роххои автомобильгард харакат кардан ба машинаи бензин чандон хуб нест.

Камбудӣ:
1. Усули оташгирандаи муҳаррикҳои дизелӣ оташгиранда аст. Дар муқоиса бо мошинҳои бензин, он сохтори шамъи шароравӣ надорад. Баъзан газҳои заҳролуд аз сабаби нокифояи оксиген ба монанди газҳои заҳролуд ба монанди NOX ба вуҷуд меоянд. ҳаво, ки дар натиҷа ифлос мешавад. Аз ин рӯ, мошинҳои дизелӣ бо бакҳои мочевина муҷаҳҳаз шудаанд, ки метавонанд ин гази заҳролудро безарар созанд, то аз ифлосшавии атмосфера пешгирӣ кунанд.
2. Садои муҳаррики дизелӣ нисбатан калон аст, ки аз сохтори худи он ба вуҷуд омада, ба роҳати савори мусофирон таъсир мерасонад. Бо вуҷуди ин, бо пешрафти минбаъдаи технология, назорати садои муҳаррикҳои дизелӣ дар моделҳои миёна то олӣ асосан ба муҳаррикҳои мошин монанд аст.
3. Ҳангоми паст будани ҳарорати ҳаво дар зимистон, агар дизели нодуруст интихоб карда шавад, қубури нафт ях мекунад, ки ин боиси ғайримуқаррарӣ кор кардани муҳаррики дизелӣ мегардад.