1. Санҷед, ки оё модели васлшудаи харидашуда ба модели муҳаррик мувофиқат мекунад.

2. Пас аз кушодани маҳсулот, намуди василаро (литраи силиндр, поршен, ҳалқаи поршен, пин ва ғ.) тафтиш кунед, то тасдиқ кунед, ки ҳеҷ гуна мушкилоти сифат, осеби тасодуфӣ, маҳсулоти омехта ё қалбакӣ пеш аз истифода вуҷуд надорад.

3. Маҷмӯаро тоза кунед, санҷед ва онро барои насби озмоишӣ муқоиса кунед (Лутворҳои силиндраи тар ва хушк барои насби озмоишӣ бо бадан мувофиқ нестанд ва агар имконпазир бошад, бо асбоби ченкунӣ чен кунед). Поршен ва силиндр, ҳалқаи поршен ва силиндр ва поршен, поршен ва поршен ва штанга, силиндр ва корпус.

4. Молидани равѓан њангоми васл кардани зарфњои силиндрњои хушк ва тар ва бо тонер насб кардан ќатъиян манъ аст. Сӯрохи курсии бадани мошинро тоза кунед, то дақиқии сӯрохи курсиро бе деформатсия ва бурр нигоҳ доред. Агар фосилаи байни қабати силиндр ва корпус (умуман на камтар аз 0,015 мм) хеле хурд бошад, тавсия дода мешавад, ки қабати цилиндрро бо камшавии хунук насб кунед.

5. Ҳангоми насб кардани қабати силиндрӣ, бояд асбобҳои махсусро барои ҳамвор пахш кардан ва насб кардан истифода бурдан лозим аст ва ҳеҷ гуна зарбаи сахт ё насби ноҳамвор барои пешгирӣ кардани деформатсияи қабати силиндрӣ ва осеб дидани қисмҳои алоқаманд иҷозат дода намешавад.

6. Миқдори барҷастаи силиндр ва ҳамвории корпус набояд аз арзиши муқарраршуда зиёд бошад ва қабати аз ҳад зиёд баромадани силиндрро сари силиндр ба осонӣ кӯфтан мумкин аст. Агар хамвории силиндр ва бадан хеле паст бошад, боиси ихроҷи газаки силиндрӣ шудан осон аст.

7. Корпуси деформатсияшуда бояд таъмир ё иваз карда шавад, васлкунандаи деформатсияшуда ё буттаи вайроншудаи пайвасткунанда иваз карда шавад.

8. Нӯги пеш ва пушти поршен фарқ мекунанд, ҳалқаи поршенро баръакс насб кардан мумкин нест ва ҳалқаҳои болоӣ ва поёнӣ ҷудо карда мешаванд. Умуман, ҳалқаи поршен бо тарафи ишорашуда ба болои поршен ҷойгир карда мешавад. Тозакунии фишурдани поршен ва сари силиндр бояд дар доираи талаботи техникии модел нигоҳ дошта шавад (одатан аз 0,30 мм боло нигоҳ дошта мешавад, ба истиснои муҳаррикҳои микро).

9. Вақте ки поршен ва сӯрохи поршен дар интерференсия ё гузариш мувофиқат мекунанд, барои осон кардани насб, ваннаи равғани поршенӣ ё оби ҷӯшонро гарм кардан мумкин аст ва PIN поршени равғаншуда пас аз гарм кардани он дар вақташ тела дода мешавад. Поршенро бо шӯълаи кушод ё алангаи гарм гарм накунед.

10. Миқдори холигии озодро дар байни ҳалқаи нигоҳдории поршен ва пинҳои поршен нигоҳ доред, то садамаҳоеро, ки дар натиҷаи васеъшавии поршен дар муқобили ҳалқаи нигоҳдорӣ ба амал меоянд, пешгирӣ кунед.

11. ҳалқаи поршен бояд озодона ва чандир дар чуқури ҳалқаи бе jamming битобед, ва сатҳи даврашакл берунии аст, умуман баландтар аз рӯи даврашакл берунии бонк ҳалқаи поршен.

12. Ҳангоми насб кардани маҷмӯаи васлкунандаи поршен аввал васлро тоза кунед ва сипас равғани молидании тозаро молед (ба сатҳи болоии поршен равган иҷозат дода намешавад), бандарҳои ҳалқаи поршенро ба қафо кашед (порти ҳалқаи аввал набояд ба сӯзишворӣ рӯ ба рӯ шавад. тарафи инжектор) ва ҳалқаро насб кунед Даҳон дар домани калонтарини поршен ҷойгир аст (ба истиснои поршенҳои доман пурра). Дар хотир доред, ки даҳони ҳалқа набояд ба паҳлӯи пинҳои поршен наздик бошад.

13. Хангоми иваз кардани васлшавй ба азназаргузаронии кисмхои ба он алокаманд диккат дихед: вали кранки ба пеш ва акиб (камтар аз 0,30 мм) харакат мекунад, мухри кубури кабул, тоза кардани тахшин дар труба, тоза кардан ва иваз кардан. аз се филтр, таъсири атомизатсияи сопло сӯзишворӣ, насоси сӯзишворӣ Новобаста аз он ки фишор ба стандарт мувофиқат мекунад ва ғайра.