Двигательро хангоми таъмири асосй ба кисмхо чудо кардан ва аз нав таъмир кардан лозим аст. Монтажкунй баъди таъмири асосй вазифаи мухим аст. Чӣ тавр ба осонӣ насб кардани қисмҳо ба муҳаррики мукаммали дизелӣ талаботи баланди техникӣ дорад. Хусусан, сифати монтаж ба мухлати хизмати двигатель ва зуд-зуд гузарондани таъмир бевосита таъсир мерасонад. Дар зер процесси васл кардани кисмхои асосии двигатель тасвир карда шудааст.
1. Ҷойгиркунии зарфҳои силиндрӣ
Вақте ки муҳаррик кор мекунад, сатҳи дарунии қабати силиндр мустақиман бо гази баландҳаррат дар тамос аст ва ҳарорат ва фишори он зуд-зуд тағйир меёбад ва арзиши фаврии он хеле баланд аст, ки бори зиёди гармӣ ва бори механикиро мегузорад. дар силиндр. Поршен дар силиндр харакати хатти тези мутакобила мекунад ва девори дарунии силиндр хамчун рохнамо баромад мекунад.
Холати молидании девори дарунии цилиндр бад буда, плёнкаи равгандор ба вучуд овардан душвор аст. Он дар вақти истифода зуд фарсуда мешавад, махсусан дар минтақаи наздикии маркази мурда. Илова бар ин, маҳсулоти сӯзишворӣ инчунин ба силиндр занг мезанад. Дар чунин шароити вазнини кор фарсудашавии силиндрхо ногузир аст. Фарсудашавии силиндр ба кори муҳаррик таъсир мерасонад ва қабати силиндр низ як қисми осебпазири муҳаррики дизелӣ мебошад.
Нуқтаҳои насби қабати силиндрӣ инҳоянд:
(1) Аввалан ба корпуси силиндр лӯлаи силиндрро бе ҳалқаи бандкунандаи об гузоред, то он бе ларзиши аён чандир гардиш кунад ва ҳамзамон санҷед, ки андозаи қабати силиндр аз болои ҳавопаймои бадани силиндр аст ё не. дар доираи муқарраршуда қарор дорад.
(2) Новобаста аз он ки қабати силиндрӣ нав ё кӯҳна аст, ҳангоми насб кардани силиндр бояд ҳама ҳалқаҳои нави бастани об истифода шаванд. Резини ҳалқаи бастабандии об бояд нарм ва бидуни тарқишҳо бошад ва мушаххасот ва андоза бояд ба талаботи муҳаррики аслӣ ҷавобгӯ бошанд.
(3) Ҳангоми пахш кардан ба қабати силиндр, шумо метавонед каме оби собунро дар атрофи ҳалқаи бастабандии об молед, то молиданро осон кунад ва шумо инчунин метавонед каме ба таври мувофиқ ба бадани силиндр молед ва пас аз рӯи силиндраи нишондодашуда лӯлаи силиндрро мулоим тела диҳед. рақами пайдарпаии сӯрох Дар сӯрохи силиндраи мувофиқ, асбоби махсуси насбкуниро истифода баред, то оҳиста-оҳиста лӯлаи силиндрро пахш кунед. силиндрро пурра гардонад, то ки китф ва сатхи болоии банди силиндр зич часпонида шаванд ва барои сахт зада шикастани болгаи дастй ичозат дода намешавад.
Пас аз насб, барои чен кардани нишондиҳандаи рақами диаметри дарунӣ истифода баред ва деформатсияи (камшавии андоза ва гум шудани мудавварӣ) ҳалқаи бастабандии об набояд аз 0,02 мм зиёд бошад. Вақте ки деформатсия калон аст,
Барои таъмири ҳалқаи бастабандии об, лӯлаи силиндрро кашида, баъд аз нав насб кардан лозим аст. Пас аз гузоштани гилеми силиндр китфи болоии гилеми силиндр бояд аз хамвории корпуси силиндр 0,06—0,12 мм барояд ва ин андоза пеш аз гузоштани ангуштарини блоки обро санчидан лозим аст. Агар протрузия хурд бошад, дар китфи болоии силиндр варақи мисини ғафсии мувофиқ гузоштан мумкин аст; вакте ки протрузия хеле калон аст, китфи болоии силиндрро тоб додан лозим аст.
