Системаи турбо яке аз маъмултарин системаҳои пурборкунандаи муҳаррикҳои пурборшаванда мебошад. Агар дар як воҳид омехтаи бештари ҳаво ва сӯзишворӣ ба силиндр (камераи сӯзишворӣ) барои фишурдан ва таркиш маҷбур карда шавад (муҳаррики дорои ҷойивазкунии хурд метавонад "нафас гирад" ва ҳамин тавр бо ҷойивазкунии калон Ҳаво, самаранокии ҳаҷмро беҳтар мекунад), метавонад бо суръати якхела назар ба муҳаррики табиии аспирадор қувваи бештар истеҳсол кунад. Вазъият ба он монанд аст, ки шумо як вентилятори электрикиро гирифта, ба силиндр мезанед, шумо танҳо шамолро ба он сӯзанед, то миқдори ҳаво дар он зиёд шавад, то қувваи асп зиёд шавад, аммо вентилятор мотори электрикӣ нест, балки аз двигатель гази ихрочшуда мебарояд. рондан.

Умуман, пас аз ҳамкорӣ бо чунин амали "маҷбурӣ" муҳаррик метавонад ҳадди аққал қувваи иловагиро 30% -40% зиёд кунад. Таъсири аҷиб сабаби он аст, ки турбоагрегат ин қадар одаткунанда аст. Ғайр аз ин, ба даст овардани самаранокии комили сӯзишворӣ ва ба таври назаррас беҳтар кардани қудрат дар ибтидо арзиши бузургтаринест, ки системаҳои фишори турбо метавонанд ба мошинҳо таъмин кунанд.

Пас турбокомпрессор чӣ гуна кор мекунад?

Аввалан, гази ихроҷшудаи муҳаррик чархи турбинаро дар тарафи ихроҷи турбина тела дода, онро давр мезанад. Дар натиҷа, чархи компрессор дар тарафи дигар, ки ба он пайваст аст, метавонад дар як вақт чарх занад. Аз ин рӯ, винти компрессор метавонад ҳаворо аз вуруди ҳаво маҷбуран нафас кашад ва пас аз фишурдани теғҳо бо гардиши теғҳо онҳо ба канали фишурдани диаметри хурдтар ва хурдтар барои фишурдани дуюмдараҷа дохил мешаванд. Ҳарорати ҳавои фишурдашуда аз ҳарорати ҳавои мустақим баландтар хоҳад буд. Баланд, он бояд пеш аз сӯзандору ба силиндр барои сӯзишворӣ тавассути як хунуккунак хунук карда шавад. Ин такрор принципи кори турбокомпрессор мебошад.