Чӣ тавр муҳаррикҳои дизелӣ метавонанд аз сӯзишворӣ самараноктар бошанд? (二)
2021-08-20
Сарфаи сӯзишвории муҳаррикҳои дизелӣ ҳамеша қисми муҳими сарфаи хароҷот буд ва он инчунин метавонад самаранокӣ ва мӯҳлати хизмати муҳаррикҳои дизелиро беҳтар кунад. Дар мақолаи қаблӣ мо панҷ нуктаро дар бораи усулҳо ва чораҳои эҳтиётии сарфаи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ шарҳ додем ва дар навбати дигар усулҳои боқимонда ва инчунин хеле муассир мебошанд.
6) Фишори сӯзишвории инжектори сӯзишвориро танзим кунед. Масалан, фишори сӯзишвории сӯзишворӣ (12,0+0,05) МПа инжектори сӯзишвории муҳаррики дизелии 195, вақте ки фишори сӯзишворӣ аз 10,0 МПа камтар аст, сарфи сӯзишворӣ 10 ~ 20 г/(кВт.соат) зиёд мешавад. ), усули муќоисаро барои санљиш ва танзими фишори тазриќї истифода бурдан мумкин аст. Фишор ба насоси нафт.
7) Унсури филтри ҳаворо мунтазам тафтиш ва нигоҳ доред. Агар элементи филтри ҳаво аз ҳад ифлос бошад, қабули ҳаво нокифоя хоҳад буд. Дар натиҷа ҳамон таъсири тозакунии клапан нодуруст аст. Он инчунин боиси зиёд шудани истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дизелӣ, қувваи нокифоя ва шикастани дуди сиёҳ мегардад.
8) Вақте ки муҳаррики дизелӣ истифода мешавад, кӯшиш кунед, ки то ҳадди имкон бо суръати баланд ва бори пурра кор накунед. Умуман, муҳаррикҳои дизелӣ доираи кори иқтисодӣ доранд. Суръати номиналӣ дар лавҳаи номи муҳаррик қайд карда шудааст ва аз рӯи таҳлили хатти характеристикии муҳаррики дизелӣ суръат барои беҳтарин амалиёти иқтисодӣ тақрибан 85% суръати номиналӣ мебошад. Дар айни замон, истеъмоли қувваи барқ /соат сӯзишворӣ дар тамоми диапазони суръат пасттарин аст. Тахометри муҳаррики дизелӣ бо майдони сабз нишон дода шудааст, ки он умуман минтақаи кори иқтисодии муҳаррики дизелӣ мебошад.
9) Назорати ҳарорати оби хунуккунӣ. Ҳарорати аз ҳад паст ё хеле баланди об ба муҳаррикҳои дизелӣ зарари ҷиддӣ мерасонад. Вакте ки дар вакти кор харорати об хеле паст аст, тозакунии муво-фики кисмхои харакаткунандаи двигатели дизелй аз клиренси конструк-тивй хеле тагьир меёбад, ки ин му-кобилати харакатро зиёд карда, фарсудашавии двигатели дизелиро хеле метезонад. (Масалан, вақте ки ҳарорати об аз 30 ℃ паст аст, он зиёда аз 5 маротиба фарсудашавии муқаррарӣ аст, ки сарфи сӯзишворӣ 15% зиёд мешавад). Агар ҳарорати об аз ҳад зиёд баланд бошад, он боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики дизелӣ мегардад, фосилаи ҳар як қисмро тағйир медиҳад, як қатор мушкилотро ба вуҷуд меорад, аз қабили паст шудани фишори равған, ба силиндр часпидани поршен, камшавии қувва ва ғайра. ҳарорати обро дар ҳудуди 80 ~ 90 ℃ нигоҳ доред.
10) Дар муҳаррики дизелӣ дастгоҳи пешакии муҳаррики дизелиро насб кунед. Дар фасли зимистон бо истифода аз муҳаррикҳои дизелӣ, бо мақсади сарфаи равған ва кам кардани сарфи энергия, муҳаррики дизелӣ тавассути қубури ихроҷкунанда барои баланд бардоштани ҳарорати дизел ва паст кардани часпакии дизел пешакӣ гарм карда мешавад, то дизел атомизатсия карда, ба қадри кофӣ сӯхта шавад. Ин метавонад сарфи сӯзишвориро 5% ~ 10% кам кунад. Беҳтарин диапазони ҳарорат барои пеш аз гармкунии дизелӣ 66 ~ 75 ℃ аст ва таъсир беҳтарин аст.
