Хусусияти қабати силиндраи тар дар он аст, ки сатҳи берунии он бевосита бо моеъи хунуккунанда дар тамос аст. Илова бар ин, он назар ба қабати силиндраи хушк ғафстар аст. Ҷойгиркунии радиалии қабати силиндраи тар умуман ба ду камарбанди ҳалқаи болоӣ ва поёнӣ такя мекунад, ки дар байни блоки силиндр ҷойгир аст ва ҷойгиркунии меҳвар ҳамвории поёнии фланеци болоро истифода мебарад.

Кисми поёнии цилиндрхо бо 1—3 ангуштарии резинии ба гармй тобовар ва ба равган тобовар махкам карда мешавад. Ду намуди пломба вуҷуд дорад: мӯҳри васеъкунӣ ва мӯҳри фишурда.

Бо такмили афзояндаи муҳаррикҳои дизелӣ, кавитацияи лайнерҳои силиндраи тар ба мушкилоти муҳим табдил ёфт. Аз ин рӯ, баъзе зарфҳои силиндраи муҳаррики дизелӣ се ҳалқаи мӯҳр доранд. Қисми болоии қисми болоии силиндр бо яхдон дар тамос аст, ки метавонад сатҳи ҷуфтшавӣ аз зангзаниро пешгирӣ кунад. Онро ҷудо кардан ва васл кардан осон аст ва он метавонад ларзишро бирӯяд ва кавитацияро коҳиш диҳад. Баъзе ду каналҳои болоӣ ва миёна аз каучуки синтетикии этилен-пропиленӣ барои мӯҳр кардани моеъи хунуккунӣ сохта шудаанд; поёни он аз маводи силикон сохта шудааст, ки равғани моторро маҳкам мекунад. Ҳардуро нодуруст насб кардан мумкин нест. Баъзеҳо инчунин ҳалқаи мӯҳрро дар силиндр насб мекунанд, то мустаҳкамии қабати силиндрро беҳтар созанд. Қисми болоии силиндр одатан бо варақи филизӣ (пробкаҳои мис ё алюминӣ, газаки алюминӣ барои блоки силиндраи хӯлаи алюминий, протубаҳои мис барои пешгирии зангзании электрохимиявӣ) дар ҳавопаймои поёнии фланец маҳкам карда мешавад.

Бартарии қабати силиндрии тар дар он аст, ки блоки силиндрӣ рехтан осонтар, таъмир ва иваз кардан осон аст ва таъсири гармидиҳии беҳтар дорад. Камбудии он дар он аст, ки сахтии силиндр паст аст, кавитация ба вучуд овардан осон аст ва об рехтан осон аст. Он асосан барои муҳаррикҳои вазнин (қариб ҳама муҳаррикҳои дизелии сӯрохашон аз 140 мм зиёд истифода мешаванд) ва муҳаррикҳои силиндраи хӯлаи алюминий истифода мешаванд.