Қувваи чандирии ҳалқаи поршен омили муҳимест, ки ба сӯзандоруи нафт аз қубури ихроҷ таъсир мерасонад. Чавраи ҳалқаи поршенро метавон бо воситаи санҷиши пружина ё усули муқоиса тафтиш кард. Дар ин вакт ҳалқаи поршени кӯҳна ва ҳалқаи поршенро якҷоя сохтан мумкин аст ва аз боло дастӣ фишор овардан мумкин аст. Агар бандарҳои ҳалқаи кӯҳна ба ҳам вохӯранд ва бандарҳои ҳалқаи нав ҳоло ҳам холигии назаррас дошта бошанд, ин маънои онро дорад, ки ҳалқаи поршен чандирии суст дорад. Ҳолати тамос ва мӯҳргузории ҳалқаи поршен ва лӯлаи силиндрро санҷед: ҳалқаи поршенро ба силиндр ҳамвор гузоред, лампочкаро дар зери ҳалқаи поршен ҷойгир кунед ва ба он сипари рӯшноӣ гузоред, то ки ихроҷи нур ва дараҷаи мӯҳрбандии ҳалқаи поршен дар силиндр.

Талаботи умумӣ ин аст, ки ҳангоми чен кардани фосилаи ихроҷи нури ҳалқаи поршенӣ бо ғафсӣ он набояд аз 0,03 мм зиёд бошад. Ҳалқаи поршен аз сабаби ларзиш ҳангоми кор давр мезанад. Ин як падидаи муқаррарӣ аст. Двигатель дар вацти васл кардани монтажи поршени васлкунандаи поршен навакак лайнери нави цилиндрро гузоштааст. То он даме, ки ҳалқаҳои поршенҳо дар кунҷи муқарраршуда дутарафа карда мешаванд, кушодагии ҳалқаҳои поршенҳо барои ба ҳам мепайвандад. Вакте ки дар цилиндр аз сабаби кисман фарсудашавй ё аз хад зиёд фарсуда шудани поршен эллипс ва конус хосил мекунад, мумкин аст, ки дарихои халкаи поршен то эллипс ба як тараф гарданд. Зеро дар ин вахт аз сабаби эллипси лайнери силиндр васеъшавии кушодашавии поршен монеъ мешавад ва боиси тадричан ба хамдигарии сурохихои ангуштарин мегардад, газ ба поён мерезад ва равгани мотор ба боло баромада, холй мешавад.

Вақте ки асои васлкунанда печида ва деформатсия карда мешавад, фосилаи байни поршен ва маҷмӯи силиндрҳо хеле калон аст ва фосилаи кушодагии ҳалқаи поршен хеле калон аст, он инчунин метавонад ихроҷи ҳаворо ба вуҷуд орад ва боиси ҷойивазкунии ҳалқаи поршен гардад. ҷуфт. Мӯҳлати иваз кардани ҳалқаи поршении муҳаррики EQ6100-1: дар байни ду таъмири муҳаррик, мошин тақрибан 80,000 км тай мекунад, ки ба тақрибан 0,15 мм фарсудашавии конуси силиндр баробар аст ё фосилаи охири ҳалқаи поршен аз 2 мм зиёд аст; иктидори двигатель Хосилнокии мехнат хеле паст мешавад, сарфи сузишворй ва равгани молиданй хеле зиёд мешавад, шамъи шарора ба конхои карбон моил мешавад, халкаи поршень мешиканад. Ҳангоми интихоби ҳалқаи поршен, бояд ҳалқаи поршении ҳамон поршен истифода шавад.