Вазифаи вал аз он иборат аст, ки фишори газ аз гурўњи пайвасткунандаи поршен ба момент барои баромади беруна табдил дода шавад ва ќувваи клапан ва дигар асбобњои ёрирасонро ронад. Аксари онҳо аз пӯлоди баландсифати карбонии миёна, пӯлоди карбонии хӯлаи миёна ё оҳани графити сфероидӣ сохта шудаанд. Сохтори вал аз чоҳи пеш, журнали асосӣ, журнали васлкунанда, кранка, муқовимат, чоҳи ақиб ва ғайра иборат буда, дар он ҷо гузаргоҳҳои нафтӣ аз байни журнали асосӣ, кранка ва штамп барои молиданӣ кардани журнали асосӣ ва васлкунанда мавҷуданд. . Журнал. Азбаски он ба қувваҳои гуногун дар истифода дучор мешавад, миқдори муайяни фарсудашавӣ хоҳад буд ва қисмҳои гуногун хусусиятҳои фарсудашавии гуногун доранд.

Хусусиятҳои фарсудашавии маҷаллаи асосӣ ва буттаи подшипник

Фарсудашавии маҷаллаи асосӣ дар самти меҳвар бояд яксон бошад ва миқдори фарсудашавӣ дар самти радиалӣ нобаробар аст ва каме эллиптӣ вуҷуд дорад. Азбаски маҷаллаи мобайнӣ аксар вақт ба қувваи бештар дучор мешавад, миқдори фарсудашавии он одатан аз ду канори он зиёдтар аст. Фарсудашавии радиалии буттаи асосии подшипник ба журнали асосӣ мувофиқ аст. Қисми калонтарини фарсудашуда дар подшипникҳои поёнӣ ҷойгир аст ва фарсудашавии буттаи мобайнии подшипник нисбат ба ду канори он зиёдтар аст.

Хусусиятҳои фарсудашавии маҷаллаи васлкунанда ва буттаи асои пайвасткунанда

Фарсудашавии радиалии журналхо ва подшипникхо нобаробар ва фарсудашавии тарафи ботинй нисбатан калон аст. Фарсудашавии нобаробар боиси он мегардад, ки маҷаллаи асои васлкунанда дар самти радиалӣ эллипси муайян ба вуҷуд орад ва самти меҳвар умуман яксон аст. Асои васлкунанда бо сохтори асимметрии калонҳаҷм пас аз фарсудашавӣ аз сабаби тақсимоти нобаробари сарборӣ дар маҷаллаи васлкунанда конус мешавад; асои васлкунандаи дорои сохтори симметрии калонҳаҷм дар сурати хам карда шуданаш ҳамин гуна оқибатҳоро ба бор меорад.

Кисми аз хама фарсудашудаи журнали васлкунанда умуман дар тарафи ботинии хар як журнал, яъне дар тарафи хати марказии вал чойгир аст, то ки журнал аз мудаввар берун бошад; ва қисме, ки ба конус мепӯшад, одатан дар паҳлӯи гузаргоҳи равғани молиданӣ ҷойгир аст, ки дар он наҷосатҳо васл шудаанд. Дар тараф ва ҷойе, ки қувваи он калон аст.Фарсудашавии вали кранкро бо микрометр чен кардан мумкин аст. Фарсудашавии журнали кутохи вали кранка асосан барои хатогихои мудаввар ва барои журналхои дароз хатогихои мудаввар ва силиндрикиро тафтиш кардан лозим аст. Усули мушаххаси андозагирӣ ин аст: барои ҳар як маҷалла ду бахш гиред ва барои ҳар як бахш ду хол гиред. Нисфи фарқияти байни диаметри максималӣ ва минималии диаметри ҳамон қисм хатои мудавварӣ мебошад; нисфи фарқияти байни диаметри максималӣ ва ҳадди ақали диаметри дар ду қисмат хатои силиндрӣ аст. Дар шароити муътадили кор фарсудашавии мили кранка хеле хурд аст, одатан аз 0,01 мм зиёд нест ва силиндрӣ ҳатто аз 0,0025 мм камтар аст.

Шаклҳои маъмули осеби кранка аз фарсудашавии маҷалла, тарқишҳо, сӯхтаҳо, хамишҳо ё шикастаҳо ва ғ. Мо метавонем ҳолати кории муҳаррик ва сабаби зарарро аз ҳолати фарсудашавии шаффоф таҳлил кунем. Масалан, миқдори фарсудашавии вали кранк хеле калон аст ва буттаи подшипник ҳатто ранги заминаро мерезад. Ин ахвол умуман дар натичаи бад будани молидани, фишори пасти равган ва ба талаботи истифодабарй мувофик набу-дани равган ба амал меояд. Цилиндраи кранка-лон хеле калон аст, ки ин шаходат медихад, ки двигатель муддати дароз дар зери бори вазнин кор мекунад. ; Сӯхтани вали кранка, блюз, қуфлҳо, бояд аз молидани бад ба вуҷуд ояд, маъмултаринаш нарасидани равған аст.