Тибқи иттилои нерӯи барқ ​​Локотинҳои роҳи оҳан асосан ба се категория тасниф карда мешаванд.

Локомотиви буғ
Қаллимтарин дар таърих, бо муҳаррикҳои гармии сӯзишворӣ вобаста аст, ки энергияи гармии сӯзишворӣ (ба мисли ангишт ва равған) ба энергияи механикӣ табдил меёбад. Сохтор як дегдор (барои гармии буғ), турбина (барои дастгирӣ), истеъмоли баландсифат (барои дастгирӣ ва ободонӣ), танҳо 2000 километрҳо ва ифлосшавии шадид, қабр аз он иборат аст. Дар соли 1988 локомотивҳои Stect Steam дар Чин қатъ карда шуданд ва айни замон танҳо мероси таърихӣ ва фарҳангӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Локомотиви дизел
Аз ҷониби муҳаррики дизелӣ, ки барои кашидани чархҳо, самаранокии дастгоҳҳои гармидиҳӣ мебошад, назар ба локомотивҳои буғӣ хеле баландтар аст ва вақти кори тӯлонии пайваста аст ва барои амалиёти дарозмуддат мувофиқ аст. Локомотивҳои дизелӣ дар Чин асосан аз силсилаи "Dongfeng" мебошанд (масалан Dongfeng (ба монанди Dongfeng 7 ва ғайра) ва онҳо яке аз моделҳои асосӣ дар интиқоли роҳи оҳан мебошанд.

Локомотив
Бо тавсеаи таъминоти берунаи барқ ​​(ба даст овардани энергияи барқӣ тавассути пахши энергия ё раҳоии барқӣ) ва тавассути дӯстдори экологӣ, ба монанди амиқи экологӣ (нерӯи барқ) ва самти асосии рушди оянда мебошад ва самти асосии рушди оянда мебошад.

Emu (навъи дарозмуддат)
Он аз қатори тир иборат аст (бо лавозимоти барқӣ) ва трейлер (бидуни лавозимоти барқӣ) ва ба намудҳои тамғаи киболектии ҳокимият тақсим карда мешавад (ба монанди қатори бӯсии «xyanfeng». EMU корҳои суръатбахширо тавассути оптимизатсияи нерӯи барқ ​​афзоиш медиҳад ва суръати ҳадди ниҳоии санҷиши он метавонад беш аз 250 км / H. Ин таҷҳизоти асосии роҳи баландсуръат мебошад.

Таърихи рушд
Пайдоиш ва давраи барвақтӣ (аввали асри 19 - Саи асри 19): дар соли 1804 аввалин локомотиви суғурташуда дар тривисчик, Англия истеҳсол карда шуд. Дар соли 1825 Степенсон "Ҳудуди Степенсон" 1 Аввалин қатораи мусофирон ба кор, қайд кардани давраи роҳи оҳанро кашид. Аввалин локомотиви буғ дар Чин дар соли 1881 «дароз» -и роҳи оҳани Tangxu дар соли 1881 буд, аммо пас аз манъ кардани мамнӯъияти суди quing як вақтҳо аз хидмат баромадааст.
Афзоиши сӯхтанҳои дохилӣ ва қувваи барқ ​​(асри 20): дар соли 1903, аввалин Callanдати Upalany Powered ба истифода дода шуд; Дар Иёлоти Муттаҳида дар Иёлоти Муттаҳида дар Иёлоти Муттаҳида дар Иёлоти Муттаҳида дар Иёлоти Муттаҳида ҷорӣ карда шуд. Соли 1964 локомотив локомотивҳо.
Рушди баландсифат ва оқилӣ (аз асри 21 то имрӯз): "Дар соли 2001, қаторкӯҳҳои тирандозӣ ва" xianfeng "ва" xianfeng "бо суръати баландтарин 2 км / аз 200m / аз 200 км / аз 200m / аз 200m / аз 2000. Дар солҳои охир, локоматҳои барқии баландпарронӣ, ба монанди "ҳамоҳангӣ" ва "Fuxing" ба истифода дода шудааст, бо суръати максималии 350 км / h. Ҳамзамон, маълумот (рондан, рондани иртибот) ва ҳифзи муҳити зист (истеъмоли экологӣ (истеъмоли замин), партовҳои пасти рушд мебошанд.