一、VVT, инчунин бо номи вақти тағирёбандаи клапан маълум аст, технологияест, ки дар муҳаррикҳои поршенӣ истифода мешавад.
Дар айни замон, бисёре аз муҳаррикҳои истеҳсолкардаи истеҳсолкунандагон технологияи VVT-ро қабул кардаанд, ки онро муҳаррики VVT низ меноманд.
Ин маънои онро дорад, ки дар шароити мушаххас тавассути танзими пешрафт ва таъхири кунҷи клапанҳои қабулкунанда, танзими ҳаҷми воридот ва ихроҷ ва кунҷи такрори клапан амалӣ карда мешавад ва импулси қабул ва самаранокӣ барои ба даст овардани қувваи муҳаррик, момент ва ғайра зиёд карда мешавад. ҷанбаҳои. такмил додан.
Дар айни замон, тамғаҳои машҳури Mercedes-Benz, BMW, Toyota ва ғайра мебошанд. Омилҳои асосии марбут ба технологияи VVT инҳоянд: суръати посух, дақиқии танзим ва устувории танзим.
Танҳо вақте ки ин се бо сохтор ва кори фазер ва клапани идоракунӣ мувофиқат мекунанд, ба ҳолати беҳтари корӣ ноил шудан мумкин аст.

二、Нақши VVT
①баромади қувваи муҳаррик
②сарфаи сӯзишворӣ
③партовҳои қубурҳои ихроҷӣ
三、Агар фишанги VVT вайрон шавад, бо мошин чӣ мешавад?
①садои ғайримуқаррарӣ
②Автомобил бекористии ноустувор, суръатбахшии суст ва ғайра дорад.
③Истеъмоли сӯзишворӣ хеле зиёд мешавад
④Ин инчунин ба муҳаррик каме осеб мерасонад
Аз ин ру, таъмирро дар вакташ гузарондан лозим аст, то ки ходисахои нохуш руй надиханд.