Toyota Gosei як пластикаи мустаҳкамшудаи селлюлоза нанофибри (CNF) таҳия кардааст, ки барои коҳиш додани партовҳои гази карбон дар тамоми давраи ҳаёти қисмҳои автомобил, аз хариди ашёи хом, истеҳсол то коркард ва нобудсозӣ пешбинӣ шудааст.

Дар ҷараёни ҳаракат ба декарбонизатсия ва иқтисодиёти даврӣ, Toyota Gosei бо истифода аз CNF маводҳои дорои нишондиҳандаҳои баланди экологиро таҳия кардааст. Бартариҳои мушаххаси CNF инҳоянд. Якум, CNF панҷум вазнинтар ва панҷ маротиба қавӣ аз пӯлод аст. Вақте ки ба сифати арматура дар пластикӣ ё резинӣ истифода мешавад, маҳсулотро тунуктар кардан мумкин аст ва кафкро осонтар ташкил кардан мумкин аст, ба ин васила вазнро коҳиш медиҳад ва барои коҳиш додани партовҳои CO2 дар роҳ мусоидат мекунад. Дуюм, вақте ки маводи партовҳои мошин дубора истифода мешаванд, дар гармӣ ва обшавии қувва кам талаф мешавад, бинобар ин қисмҳои зиёди мошинро дубора коркард кардан мумкин аст. Сеюм, мавод миқдори умумии CO2-ро зиёд намекунад. Ҳатто агар CNF сӯзонда шавад ҳам, танҳо партовҳои гази карбон аз ҷониби растаниҳо ҳангоми афзоиши онҳо ҷаббида мешаванд.
Пластикии навтаъсисшудаи CNF 20% CNF-ро дар пластикаи таъиноти умумӣ (полипропилен) муттаҳид мекунад, ки барои ҷузъҳои дохилӣ ва берунии автомобил истифода мешавад. Дар аввал, маводҳои дорои CNF муқовимати таъсирро дар барномаҳои амалӣ коҳиш медиҳанд. Аммо Toyota Gosei ин мушкилотро тавассути омезиши тарроҳии омехтаи моддӣ ва технологияи хамиркунӣ барои беҳтар кардани муқовимати таъсир ба сатҳи мувофиқ барои қисмҳои мошин бартараф кард. Дар оянда, Toyoda Gosei кор бо истеҳсолкунандагони маводи CNF барои кам кардани хароҷот идома хоҳад дод.