Аз двигатель гази хокистарран-сафед берун мебарояд, ки ин шаходат медихад, ки дар натичаи паст будани харорати двигатель, бад будани атомизацияи нефту газ, сузишворй, ки барои сухтан дер мондааст, як кисми сузишворй аз кубури ихрочй холй мешавад.

Сабабҳои асосии ин падида инҳоянд:

1) Агар вақти сӯзишворӣ хеле дер бошад, инжектор ҳангоми сӯзишворӣ қатраҳо дорад, фишори сӯзишворӣ хеле паст аст ва атомизатсия суст аст. Вақте ки ҳарорати мошин хеле паст аст, барои сӯзондан хеле дер шудааст ва дар шакли дуди сафед хориҷ мешавад. Халли он аз он иборат аст, ки мухлати тазрзй ва тафтиши холати кори инжектор.

2) Фишори нокифоя дар силиндр. Аз сабаби фарсуда шудани ҷузъҳои силиндр ва ҳалқаи поршен, инчунин мӯҳри заифии клапан, ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик дуди хокистарӣ ва сафед мебарояд ва баъдан ҳангоми баланд шудани ҳарорати муҳаррик ба дуди сиёҳи сабук ё дуди сиёҳ мубаддал мешавад. Ҳалли ин иваз кардани қабати фарсудаи силиндр, ҳалқаи поршен ё буридани клапан ва ҳалқаи курсии клапан мебошад.

3) Дар сӯзишвории дизелӣ об мавҷуд аст. Агар муҳаррик пас аз ба кор андохтан дуди хокистарранг-сафед барорад ва дуди хокистарранг-сафед дар баробари баланд шудани ҳарорати муҳаррик боқӣ мемонад, эҳтимол дорад, ки дар дизел об аз ҳад зиёд омехта шудааст. Ҳалли он аст, ки клапани дренажии зарфро ҳар рӯз пеш аз ба кор андохтани мошин кушояд, то таҳшин ва обро дар поёни зарф холӣ кунад.

Хулоса, ихроҷи ғайримуқаррарии дуд инъикоси ҳамаҷонибаи шикасти дохилии муҳаррик мебошад. Аз ин рӯ, оё ихроҷ муқаррарӣ аст ё не, яке аз аломатҳои муҳими доварӣ кардани ҳолати кори муҳаррик мебошад. Агар он сари вақт коркард карда шавад, он метавонад истифодаи идеалии муҳаррики дизелиро таъмин кунад ва талафоти иқтисодии нолозимро пешгирӣ кунад..