ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ చమురు లీకేజీకి కారణాలు:అన్నింటిలో మొదటిది, ఇంజిన్ యొక్క చమురు లీకేజీలో ఎక్కువ భాగం సీల్స్ యొక్క వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతినడం వలన సంభవిస్తుంది. సీల్ కాలక్రమేణా మరియు నిరంతర వేడి మరియు చల్లని ప్రత్యామ్నాయంతో నెమ్మదిగా గట్టిపడుతుంది మరియు అది స్థితిస్థాపకతను కోల్పోతే (సాంకేతికంగా ప్లాస్టిలైజేషన్ అని పిలుస్తారు) విరిగిపోవచ్చు. చమురు లీకేజీ ఫలితంగా. ఇంజిన్ ఎగువ, మధ్య మరియు దిగువ నుండి వృద్ధాప్య ముద్రలు సాధారణం. ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న ముఖ్యమైన సీల్స్‌లో ఒకటి వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ.

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ:ఇది సర్వసాధారణంగా ఉండాలి. ఇది సాధారణంగా వాల్వ్ కవర్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిందని మీరు పేరు నుండి చూడవచ్చు. పెద్ద సీలింగ్ ప్రాంతం కారణంగా, కాలక్రమేణా వృద్ధాప్యం కారణంగా చమురు లీకేజీని కలిగించడం సులభం. తదనుగుణంగా, చాలా కార్లకు చాలా కాలం ఉంటుంది. యజమానులు ఎదుర్కొన్నారు. రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయాలి. కారు ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీ యొక్క ప్రధాన ప్రమాదాలు: చమురు కోల్పోవడం, వ్యర్థాలు, తీవ్రమైన చమురు కొరత ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి దారితీయవచ్చు. ఇది చమురు లీక్ వల్ల సంభవించదు, కానీ లీక్ తర్వాత చమురు పీడనం తగినంతగా లేనందున, చమురు స్థాయిపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.

1. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, ఆయిల్ రేడియేటర్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్ బేరింగ్ హోల్, రాకర్ కవర్, క్యామ్ బేరింగ్ రియర్ కవర్ మరియు ఇంజిన్ బ్రాకెట్ ప్లేట్ వైకల్యం వంటి పేలవమైన సీలింగ్ కారణంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ ఏర్పడుతుంది.

2. కారు యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు ఆయిల్ పాన్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్ కొంత మేరకు దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీకి కూడా దారి తీస్తుంది.

3. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో కారు యొక్క టైమింగ్ గేర్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే, లేదా అది కొంత మేరకు పాడైపోయినప్పుడు, స్క్రూలు వదులుగా మరియు ఆయిల్ లీక్ అవుతాయి.