వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ: ఇది సర్వసాధారణంగా ఉండాలి. ఇది సాధారణంగా వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని మీరు పేరు నుండి చూడవచ్చు. పెద్ద సీలింగ్ ప్రాంతం కారణంగా, కాలక్రమేణా వృద్ధాప్యం తర్వాత చమురు లీకేజీని కలిగించడం సులభం. తదనుగుణంగా, చాలా కార్లు సుదీర్ఘ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కారు యజమానులు దీనిని ఎదుర్కొన్నారు. రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయాలి. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీ యొక్క ప్రధాన ప్రమాదాలు: చమురు కోల్పోవడం, ఫలితంగా వ్యర్థాలు మరియు తీవ్రంగా తగినంత చమురు మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి దారితీయవచ్చు. ఇది చమురు లీక్ వల్ల సంభవించదు, కానీ లీక్ తర్వాత చమురు పీడనం తగినంతగా లేనందున, చమురు స్థాయిపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.


1. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, ఆయిల్ రేడియేటర్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్ మౌంటు హోల్, రాకర్ కవర్, క్యామ్ బేరింగ్ వెనుక కవర్ మరియు ఇంజిన్ బ్రాకెట్ ప్లేట్ పరిస్థితి యొక్క వైకల్యం వంటి సరిపడని సీలింగ్ కారణంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్.
2. ఆటోమొబైల్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు ఆయిల్ పాన్ లైనర్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్ కొంత మేరకు దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ లీక్ అయ్యేలా చేస్తుంది.
3. ఆటోమొబైల్ యొక్క టైమింగ్ గేర్ కవర్ రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో సరిగ్గా ఆపరేట్ చేయకపోతే, లేదా అది కొంత మేరకు పాడైపోయినట్లయితే, ఉత్పత్తి చేయబడిన స్క్రూలు వదులవుతాయి మరియు చమురు లీక్ అవుతుంది.

ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీ యొక్క చికిత్స మరియు ప్రమాదాలు:
1. వేర్వేరు నమూనాల కోసం స్వీకరించిన పరిష్కారాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. కొన్ని ఇంజిన్ ఆయిల్ లీక్‌లకు సిలిండర్ బ్లాక్‌ను తొలగించాల్సిన అవసరం లేదు, అయితే లీక్ అవుతున్న సిలిండర్ బ్లాక్‌లోని కొన్ని భాగాలను తొలగించాల్సి ఉంటుంది. కారు యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితికి అనుగుణంగా దానిని ఎదుర్కోవడం ఉత్తమం.
2. కారు ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజీ పెద్ద లోపం కాదు మరియు ప్రస్తుతానికి మనం కారుని రిపేర్ చేయాల్సిన అవసరం ఉండకపోవచ్చు. కానీ ఇంజిన్ ఆయిల్ లీక్ అయితే, దానిని జాగ్రత్తగా పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది.
3. కారు ఇంజన్ నుండి ఆయిల్ లీకేజీ వల్ల కొన్ని గాయాలు ఏర్పడతాయి, అందులో ముఖ్యమైనది కారుకు పెద్ద మొత్తంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ కోల్పోవడం మరియు దాని వ్యర్థం. ఇది తీవ్రంగా ఉంటే, తగినంత ఆయిల్ కారణంగా ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది.