ఫోర్డ్ యొక్క తొలగింపులు ప్రధానంగా జర్మనీ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ నుండి ఉన్నాయని మరియు తొలగింపులలో ఇంజనీర్లు మరియు కొంతమంది మేనేజర్‌లు ఉన్నారని అర్థం. వారిలో, జర్మనీలో 2,300 మందిని తొలగించారు, కంపెనీ మొత్తం స్థానిక ఉద్యోగులలో 12% మంది ఉన్నారు; UKలో 1,300 మందిని తొలగించారు, కంపెనీ మొత్తం స్థానిక ఉద్యోగులలో దాదాపు ఐదవ వంతు మంది ఉన్నారు. చాలా తొలగింపులు ఆగ్నేయ ఇంగ్లాండ్‌లోని డంటన్‌లో ఉన్నాయి. ) పరిశోధన కేంద్రం; మరో 200 మంది యూరప్‌లోని ఇతర ప్రాంతాల నుంచి వస్తాయి. సంక్షిప్తంగా, ఫోర్డ్ తొలగింపులు జర్మనీ మరియు UKలోని ఉద్యోగులపై అతిపెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

తొలగింపులకు కారణాల విషయానికొస్తే, ఖర్చులను తగ్గించుకోవడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లో ఫోర్డ్ యొక్క పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడం ప్రధాన కారణం. అదనంగా, UKలో అధిక ద్రవ్యోల్బణం, పెరుగుతున్న వడ్డీ రేట్లు మరియు పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యయాలు, అలాగే UKలో మందగించిన దేశీయ కార్ల మార్కెట్ కూడా ఉద్యోగుల తొలగింపులకు కారకాల్లో ఒకటి. బ్రిటీష్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు మరియు వ్యాపారుల సంఘం నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, బ్రిటీష్ కార్ల ఉత్పత్తి 2022లో తీవ్రంగా ప్రభావితమవుతుంది, 2021తో పోలిస్తే అవుట్‌పుట్ 9.8% తగ్గుతుంది; వ్యాప్తికి ముందు 2019తో పోలిస్తే, ఇది 40.5% తగ్గుతుంది.

ప్రకటించిన లేఆఫ్‌ల ఉద్దేశ్యం సన్నగా మరియు మరింత పోటీతత్వ వ్యయ నిర్మాణాన్ని సృష్టించడమేనని ఫోర్డ్ తెలిపింది. సరళంగా చెప్పాలంటే, విద్యుదీకరణ ప్రక్రియలో ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఫోర్డ్ యొక్క డ్రైవ్‌లో తొలగింపులు భాగం. ఫోర్డ్ ప్రస్తుతం విద్యుదీకరణ యొక్క పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి US$50 బిలియన్లను ఖర్చు చేస్తోంది. సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తయారు చేయడం చాలా సులభం మరియు ఎక్కువ మంది ఇంజనీర్లు అవసరం లేదు. తొలగింపులు ఫోర్డ్ తన యూరోపియన్ వ్యాపారాన్ని పునరుద్ధరించడంలో సహాయపడవచ్చు. వాస్తవానికి, ఫోర్డ్ యొక్క పెద్ద-స్థాయి తొలగింపులు ఉన్నప్పటికీ, 2035 నాటికి అన్ని యూరోపియన్ మోడల్‌లను స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మార్చే దాని వ్యూహం మారదని ఫోర్డ్ నొక్కి చెప్పింది.