ఆటోమొబైల్ పిస్టన్‌ల గురించి మాట్లాడుతూ, పిస్టన్ కొట్టే దృగ్విషయం గురించి మనం మాట్లాడాలి. ఇది సాధారణ ఆటోమొబైల్ వైఫల్యాలలో ఒకటి. అటువంటి వైఫల్యాలను ఎలా పరిష్కరించాలో మీకు తెలుసా?
పిస్టన్ తలక్రిందులు చేసే సమస్యను పరిష్కరించడానికి ముందు, ఈ దృగ్విషయానికి కారణమేమిటో మనం మొదట అర్థం చేసుకోవాలి.
◆పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది.
కొంత సమయం పాటు పరిగెత్తిన తర్వాత, పిస్టన్ స్కర్ట్ మరియు సిలిండర్ తీవ్రంగా ధరింపబడతాయి, దీని వలన సిలిండర్‌ను చుట్టుముట్టడం మరియు తట్టడం జరుగుతుంది.
◆వివిధ కారణాల వల్ల వ్యక్తిగత కనెక్టింగ్ రాడ్‌లు వైకల్యం చెందుతాయి, దీని వలన పిస్టన్ అరిగిపోతుంది, గ్యాప్ పెద్దదిగా మారుతుంది మరియు సిలిండర్ పడగొట్టబడుతుంది. పిస్టన్ నాకింగ్ అధిక ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం, ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీ, అధిక చమురు వినియోగం మరియు పేద ఆర్థిక వ్యవస్థకు కారణమవుతుంది. పిస్టన్ సిలిండర్‌ను బలంగా తాకినప్పుడు, పిస్టన్ విరిగిపోతుంది మరియు సిలిండర్ దెబ్బతింటుంది. ఫలితంగా, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ విరిగిపోతుంది మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ దెబ్బతింటుంది.
ఇంజిన్ కొంత సమయం పాటు నడుస్తున్న తర్వాత, సిలిండర్ పిస్టన్ అరిగిపోతుంది. పేలవమైన సరళతతో పాటు, ధరించడం వల్ల పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సరిపోలే గ్యాప్ పెరుగుతుంది మరియు మొదటి గ్యాస్ రింగ్‌కు కొద్దిగా దిగువన తీవ్రమైన దశ కనిపిస్తుంది, దీనివల్ల పిస్టన్ సిలిండర్‌ను కొట్టేస్తుంది. వింత శబ్దం చేయండి.
మీరు కారణాన్ని అర్థం చేసుకుంటే సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది:
◆ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణమైనప్పుడు స్పష్టంగా కొట్టే శబ్దం ఉంటే, అధిక-వేగవంతమైన ఆపరేషన్‌ను నివారించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు వీలైనంత త్వరగా దాన్ని విడదీయండి మరియు మరమ్మతు చేయండి.
సిలిండర్ హెడ్‌ని తీసివేసి, పిస్టన్‌ను బయటకు తీసిన తర్వాత, సిలిండర్ గుండ్రంగా, వడకట్టినట్లు లేదా పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య గ్యాప్ చాలా పెద్దదిగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్‌ను భర్తీ చేయండి.
◆కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వైకల్యంతో ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, అది వీలైనంతగా భర్తీ చేయాలి.
ఇంజిన్ ప్రారంభించిన తర్వాత, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్ సమయంలో నాకింగ్ ధ్వని ఉంది. ఉష్ణోగ్రత సాధారణమైనప్పుడు, ధ్వని అదృశ్యమవుతుంది, కాబట్టి మీరు దానిని ఒంటరిగా వదిలివేయవచ్చు.
