పిస్టన్ పైభాగంలో నిర్మాణ రూపం ద్వారా వర్గీకరణ
① ఫ్లాట్ టాప్ పిస్టన్: కార్బ్యురేటర్ ఇంజన్ కోసం ప్రీ-కంబషన్ దహన చాంబర్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం టర్బోకరెంట్ దహన చాంబర్ కోసం అనుకూలం. ప్రయోజనం తయారీ సులభం, పైభాగం ఏకరీతి ఉష్ణ పంపిణీ మరియు చిన్న పిస్టన్ నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది.
② పుటాకార టాప్ పిస్టన్: డీజిల్ లేదా కొన్ని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల కోసం మిశ్రమం ద్రవ్యత మరియు దహన పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రయోజనం కుదింపు నిష్పత్తి మరియు దహన చాంబర్ ఆకారాన్ని మార్చడం సులభం.
③ కుంభాకార టాప్ పిస్టన్: కుదింపు నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి, సాధారణంగా తక్కువ-శక్తి ఇంజిన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

లంగా నిర్మాణం ద్వారా
① స్కర్ట్ స్లాట్ పిస్టన్: చిన్న సిలిండర్ వ్యాసం మరియు తక్కువ గ్యాస్ పీడనం కలిగిన ఇంజిన్‌లకు అనుకూలం. స్లాటింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం విస్తరణను నివారించడం, దీనిని సాగే పిస్టన్ అని కూడా పిలుస్తారు.
② స్కర్ట్ అన్‌స్లాట్డ్ పిస్టన్: ఎక్కువగా పెద్ద టన్నుల ట్రక్కుల ఇంజిన్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది.దీనిని దృఢమైన పిస్టన్ అని కూడా పిలుస్తారు.

పిస్టన్ పిన్ ద్వారా వర్గీకరణ
① పిస్టన్, ఇక్కడ పిన్ సీటు అక్షం పిస్టన్ అక్షాన్ని కలుస్తుంది.
② పిస్టన్ అక్షానికి లంబంగా పిస్టన్ పిన్ సీటు అక్షం.