ఇంజిన్ యొక్క కీలక భాగాలలో కామ్ షాఫ్ట్ ఒకటి. కాంషాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన భాగం సిలిండర్ సమూహం వలె దాదాపు అదే పొడవుతో ఒక స్థూపాకార రాడ్. కవాటాలను నడపడానికి దానిపై అనేక కెమెరాలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, కామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన విధి వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడం.
క్యామ్ మరియు ట్యాప్‌పెట్ మధ్య కాంటాక్ట్ స్ట్రెస్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాపేక్ష స్లైడింగ్ వేగం కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి క్యామ్ వర్కింగ్ ఉపరితలం యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రంగా ఉంటాయి. ఈ పరిస్థితికి ప్రతిస్పందనగా, కామ్‌షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు క్యామ్ వర్కింగ్ ఉపరితలం అధిక డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం, చిన్న ఉపరితల కరుకుదనం మరియు తగినంత దృఢత్వం, అలాగే అధిక దుస్తులు నిరోధకత మరియు మంచి సరళత కలిగి ఉండాలి.

సాధారణ లోపాలు

కామ్‌షాఫ్ట్‌ల యొక్క సాధారణ వైఫల్యాలు అసాధారణ దుస్తులు, అసాధారణ శబ్దం మరియు విచ్ఛిన్నం. అసాధారణ శబ్దం మరియు విచ్ఛిన్నం సంభవించే ముందు అసాధారణ దుస్తులు యొక్క లక్షణాలు తరచుగా సంభవిస్తాయి.
(1) కాంషాఫ్ట్ ఇంజిన్ యొక్క లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ చివరిలో ఉంది, కాబట్టి లూబ్రికేషన్ స్థితి ఆశాజనకంగా లేదు. అధిక వినియోగ సమయం మొదలైన వాటి కారణంగా చమురు పంపు తగినంత చమురు సరఫరా ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటే, లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పాసేజ్ బ్లాక్ చేయబడి ఉంటే మరియు కందెన నూనె క్యామ్‌షాఫ్ట్‌ను చేరుకోలేకపోతే, లేదా బేరింగ్ క్యాప్ ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌ల బిగుతు టార్క్ చాలా పెద్దది మరియు లూబ్రికేటింగ్ నూనె క్యామ్‌షాఫ్ట్ గ్యాప్‌లోకి ప్రవేశించదు, ఇది క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులను కలిగిస్తుంది.
(2) క్యామ్‌షాఫ్ట్ అసాధారణంగా ధరించడం వల్ల క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సీటు మధ్య అంతరం పెరుగుతుంది మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ కదిలినప్పుడు అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం చెందుతుంది, ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. అసాధారణ దుస్తులు కూడా డ్రైవ్ క్యామ్ మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్ మధ్య గ్యాప్ పెరగడానికి కారణమవుతాయి. కామ్‌ను హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్‌తో కలిపినప్పుడు, ఒక ప్రభావం ఏర్పడుతుంది, ఇది అసాధారణ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.
(3) కామ్‌షాఫ్ట్ కొన్నిసార్లు పగుళ్లు వంటి తీవ్రమైన వైఫల్యాలను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణ కారణాలు హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ క్రాకింగ్ లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు, తీవ్రమైన పేలవమైన లూబ్రికేషన్, పేలవమైన క్యామ్‌షాఫ్ట్ నాణ్యత మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ పగిలిపోవడం.
(4) కొన్ని సందర్భాల్లో, క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క వైఫల్యం మానవ నిర్మిత కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది, ప్రత్యేకించి ఇంజిన్ రిపేర్ చేయబడినప్పుడు క్యామ్‌షాఫ్ట్ సరిగ్గా విడదీయబడనప్పుడు మరియు అసెంబుల్ చేయబడదు. ఉదాహరణకు, కామ్‌షాఫ్ట్ బేరింగ్ క్యాప్‌ను తీసివేసేటప్పుడు, ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి సుత్తి లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి లేదా బేరింగ్ క్యాప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ క్యాప్ యొక్క స్థానం బేరింగ్ సీటుతో లేదా బిగించే బోల్ట్ యొక్క బిగుతు టార్క్‌తో సరిపోలడం లేదు. బేరింగ్ క్యాప్ చాలా పెద్దది. బేరింగ్ కవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ కవర్ యొక్క ఉపరితలంపై దిశ బాణం మరియు స్థాన సంఖ్యపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు పేర్కొన్న టార్క్‌కు అనుగుణంగా బేరింగ్ కవర్ ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లను బిగించడానికి టార్క్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి.