ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ బ్లాక్ గ్రూప్ ప్రధానంగా శరీరం, సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ హెడ్ కవర్, సిలిండర్ లైనర్, మెయిన్ బేరింగ్ కవర్ మరియు ఆయిల్ పాన్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ బాడీ అసెంబ్లీ అనేది ఇంజిన్ యొక్క బ్రాకెట్, ఇది క్రాంక్ కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం, వాల్వ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజం మరియు ఇంజిన్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగాల యొక్క అసెంబ్లీ మాతృక. సిలిండర్ హెడ్ సిలిండర్ పైభాగాన్ని మూసివేయడానికి మరియు పిస్టన్ కిరీటం మరియు సిలిండర్ గోడతో కలిపి దహన చాంబర్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

సిలిండర్ హెడ్ సిలిండర్‌ను మూసివేయడానికి మరియు దహన చాంబర్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. సిలిండర్ హెడ్ వాటర్ జాకెట్, ఇన్‌లెట్ హోల్, అవుట్‌లెట్ హోల్, స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్, బోల్ట్ హోల్, కంబషన్ ఛాంబర్ మొదలైన వాటితో వేయబడుతుంది.

సిలిండర్ బ్లాక్ అనేది ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం, ప్రతి సిలిండర్ మరియు క్రాంక్‌కేస్‌ను మొత్తం కలుపుతుంది. ఇది పిస్టన్లు, క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లు మరియు ఇతర భాగాలు మరియు ఉపకరణాలను వ్యవస్థాపించడానికి సహాయక ఫ్రేమ్‌వర్క్.

సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య ఉంది మరియు దాని పని సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య సూక్ష్మ రంధ్రాలను పూరించడం, ఉమ్మడి ఉపరితలం వద్ద మంచి సీలింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా దహన చాంబర్ యొక్క సీలింగ్ మరియు సిలిండర్ లీకేజీని నివారిస్తుంది. మరియు వాటర్ జాకెట్ లీకేజీ.

పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ గ్రూప్ అనేది ఇంజిన్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ భాగం, ఇది దహన వాయువు యొక్క ఒత్తిడిని క్రాంక్ షాఫ్ట్కు ప్రసారం చేస్తుంది, దీని వలన అది రొటేట్ మరియు అవుట్పుట్ పవర్. పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ గ్రూప్ ప్రధానంగా పిస్టన్, పిస్టన్ రింగ్, పిస్టన్ పిన్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్‌తో కూడి ఉంటుంది.

పిస్టన్ యొక్క ప్రధాన విధి దహన వాయువు యొక్క ఒత్తిడిని తట్టుకోవడం మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిప్పడానికి ఈ శక్తిని పిస్టన్ పిన్ ద్వారా కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌కు ప్రసారం చేయడం. అదనంగా, పిస్టన్ పైభాగం, సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ గోడ కలిసి దహన చాంబర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో పిస్టన్ ఇంజిన్‌లో అత్యంత తీవ్రమైన భాగం, వాయువు మరియు పరస్పర జడత్వ శక్తులు దానిపై పనిచేస్తాయి.