ఇంజన్ సిలిండర్ హెడ్ విరిగిపోయింది, దాన్ని రిపేర్ చేయవచ్చా?
2023-11-24
అవును, కానీ అది నష్టం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.
రెండు మరమ్మత్తు పద్ధతులు ఉన్నాయి: వెల్డింగ్ మరమ్మత్తు లేదా ప్రత్యక్ష భర్తీ.
సిలిండర్ హెడ్ దెబ్బతినడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు మిశ్రమం సిలిండర్ హెడ్‌లు అధిక ఉష్ణోగ్రతలను ఎదుర్కొన్నప్పుడు; సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌ల బిగించే టార్క్ అసమానంగా ఉన్నప్పుడు; సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ విస్తృతంగా క్షీణించినప్పుడు; మరియు ఇతర బాహ్య శక్తులు సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వైకల్పనానికి కారణమవుతాయి.
సిలిండర్ హెడ్ ఫ్రాక్చర్ అనేది ఒక సాధారణ సమస్య, ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలలో వ్యక్తమవుతుంది:
1.డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ బలహీనంగా ఉందని మరియు వేగవంతం చేయడం కష్టం అని నేను తరచుగా భావిస్తాను. సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ లేదా స్థానికంగా మధ్య కనెక్షన్ వద్ద లీకేజ్;
2.ఇంజిన్ ప్రారంభమైన తర్వాత, ఒకటి లేదా రెండు సిలిండర్లు పనిచేయవు మరియు "బ్యాంగ్, బ్యాంగ్" శబ్దాన్ని చేస్తాయి. రేడియేటర్‌లో నిరంతరం నీటి కొరత ఉంటుంది, రేడియేటర్ ఇన్‌లెట్ వద్ద బుడగలు లేదా శీతలీకరణ నీటి ఉపరితలంపై చమురు బిందువులు కనిపిస్తాయి;
3. నూనెను తనిఖీ చేయడానికి డిప్‌స్టిక్‌ను బయటకు తీయండి. నూనె పాలలాంటి తెల్లగా ఉంటుంది. ఎగ్సాస్ట్ పైపు నుండి నీటి బిందువులు నిరంతరం ప్రవహిస్తాయి;
4. ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది. సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంజిన్ శక్తి తీవ్రంగా తగ్గుతుంది, కానీ కొన్నిసార్లు అది కూడా ప్రారంభించబడదు.
సాధారణంగా, అటువంటి పనిచేయకపోవడం సంభవించినట్లయితే, సిలిండర్ను భర్తీ చేయవచ్చు మరియు చమురు సున్నితంగా ఉంటుంది.
