మెరైన్ డీజిల్ ఇంజన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఎక్విప్‌మెంట్ కోసం జాగ్రత్తలు (5-9)
2021-07-21
గత సంచికలో, మేము సముద్ర డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరికరాల గురించి 1-4 పాయింట్ల దృష్టిని పేర్కొన్నాము మరియు తదుపరి 5-9 పాయింట్లు కూడా చాలా ముఖ్యమైనవి.
.jpg)
5) దీర్ఘకాలిక పార్కింగ్ తర్వాత లేదా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరికరాలను విడదీసి, తనిఖీ చేసి, మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరికరాలు మరియు ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ బ్లీడ్‌పై శ్రద్ధ వహించండి. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరికరాలలో ఎక్కడా ఫ్యూయల్ లీక్‌లు ఉండకూడదు.
6) ఆపరేషన్ సమయంలో అధిక పీడన చమురు పైపు యొక్క పల్సేషన్ స్థితికి శ్రద్ధ వహించండి. పల్సేషన్ అకస్మాత్తుగా పెరుగుతుంది మరియు అధిక పీడన చమురు పంపు అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తుంది, ఇవి మూసి ఉన్న స్థితిలో ముక్కు లేదా సూది వాల్వ్ యొక్క ప్లగ్ చేయడం వలన ఎక్కువగా సంభవిస్తాయి; అధిక పీడన చమురు పైపులో పల్సేషన్ లేకుంటే లేదా పల్సేషన్ బలహీనంగా ఉంటే, ఇది ఎక్కువగా ప్లంగర్ లేదా సూది వాల్వ్ వల్ల వస్తుంది. బహిరంగ స్థానం స్వాధీనం చేసుకుంది లేదా ఇంజెక్టర్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది; పల్సేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ లేదా తీవ్రత నిరంతరం మారుతూ ఉంటే, ప్లంగర్ చిక్కుకుపోతుంది.
7) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సింగిల్-సిలిండర్ ఆయిల్ స్టాప్ అవసరమైతే, ఆయిల్ పంప్ ప్లంగర్‌ను అధిక-పీడన ఆయిల్ పంప్ స్పెషల్ ఆయిల్ స్టాప్ మెకానిజం ఉపయోగించి ఎత్తివేయాలి. లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల ప్లంగర్ మరియు భాగాలు కూడా నిరోధించబడకుండా నిరోధించడానికి అధిక-పీడన ఇంధన పంపు యొక్క ఫ్యూయల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయవద్దు.
8) ఇంధన ఇంజెక్షన్ కాయిల్ యొక్క విశ్వసనీయ శీతలీకరణను నిర్ధారించడానికి మరియు వేడెక్కడం నిరోధించడానికి ఇంధన ఇంజెక్టర్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని పరిస్థితులకు శ్రద్ధ వహించండి. ఇంధన ఇంజెక్షన్ కూలింగ్ ట్యాంక్ యొక్క ద్రవ స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. ద్రవ స్థాయి పెరిగితే, ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లో చమురు లీకేజీ ఉందని అర్థం.
9) ట్యాంక్ లోపల దహన ప్రక్రియలో మార్పులకు శ్రద్ధ వహించండి. మీరు ఎగ్జాస్ట్ పొగ, ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, సూచిక రేఖాచిత్రం మొదలైన వాటి రంగులో అసాధారణ మార్పుల నుండి ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరికరాల పని పరిస్థితులను నిర్ధారించవచ్చు మరియు అవసరమైతే తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
