టేపర్ రింగ్ యొక్క పని ఉపరితలం ఒక చిన్న టేపర్ (90 సిరీస్ డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క టేపర్ రింగ్ కోన్ కోణం 2°)తో దెబ్బతిన్న ఉపరితలం మరియు క్రాస్ సెక్షన్ ట్రాపెజోయిడల్. రింగ్‌లో సిలిండర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, రింగ్ యొక్క బయటి దిగువ అంచు మాత్రమే సిలిండర్ గోడతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉపరితలంపై కాంటాక్ట్ ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు రన్-ఇన్ మరియు సీలింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆయిల్ స్క్రాపింగ్ పనితీరు క్రిందికి వెళ్ళేటప్పుడు మంచిది, మరియు పైకి వెళ్ళేటప్పుడు వంపుతిరిగిన ఉపరితలం యొక్క "ఆయిల్ వెడ్జ్" ప్రభావం కారణంగా, ఇది ఆయిల్ ఫిల్మ్‌పై తేలుతుంది మరియు కందెన నూనెను సమానంగా పంపిణీ చేసే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, కాంటాక్ట్ ప్రెజర్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఫ్యూజన్ వేర్‌కు కారణం కాదు.

టేపర్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, దిశ అవసరం ఉంది మరియు అది వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయకూడదు, లేకుంటే అది తీవ్రమైన చమురు లీకేజీకి (పంప్ ఆయిల్) కారణమవుతుంది, ఇంజిన్‌లో కందెన చమురు మరియు కార్బన్ డిపాజిట్ల వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. సరైన అసెంబ్లీ ఇలా ఉండాలి: టేపర్ రింగ్ యొక్క చిన్న చివర పైకి ఎదురుగా అమర్చబడి ఉంటుంది (పాత టేపర్ రింగ్ యొక్క గుర్తు అస్పష్టంగా ఉంటే, 90 సిరీస్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క టేపర్ రింగ్ యొక్క చిన్న చివర "上" అనే పదంతో చెక్కబడి ఉంటుంది. , బయటి వృత్తం యొక్క మెరుగుపెట్టిన ముగింపు క్రిందికి ఎదురుగా ఉండాలి) . టేపర్ రింగ్ మొదటి ఎయిర్ రింగ్‌కు తగినది కాదు, ఎందుకంటే మొదటి ఎయిర్ రింగ్ పెద్ద దహన ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది. ఇది మొదటి ఎయిర్ రింగ్‌గా ఉపయోగించినట్లయితే, అది సిలిండర్ గోడ నుండి దూరంగా నెట్టబడుతుంది మరియు దాని సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోవచ్చు.

2 ట్విస్టెడ్ రింగ్స్

ట్విస్టెడ్ రింగ్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ అసమానంగా ఉంటుంది మరియు రింగ్ లోపలి వృత్తం యొక్క ఎగువ అంచు గాడితో ఉంటుంది (4125A డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క రెండవ మరియు మూడవ ఎయిర్ రింగులు వంటివి), లేదా చాంఫెర్డ్ (అన్ని ఎయిర్ రింగులు వంటివి 4115T డీజిల్ ఇంజిన్); రింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ యొక్క దిగువ అంచున పొడవైన కమ్మీలు లేదా చాంఫర్‌లు కూడా ఉన్నాయి. రింగ్ యొక్క విభాగం అసమానమైనది మరియు సాగే శక్తి అసమతుల్యమైనది కాబట్టి, సిలిండర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత అది స్వయంగా ట్విస్ట్ అవుతుంది. రింగ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం ఒక చిన్న పైభాగం మరియు పెద్ద దిగువన ఉన్న టేపర్డ్ ఉపరితలం, ఇది సిలిండర్ గోడతో సరళ సంబంధంలో ఉంటుంది మరియు రింగ్ గాడితో సరళ సంబంధంలో ఉంటుంది మరియు ఎగువ మరియు దిగువ ముగింపు ఉపరితలాలకు దగ్గరగా ఉంటుంది. రింగ్ గాడి. ఇది మంచి రన్-ఇన్ మరియు సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉండటమే కాకుండా, రింగ్ గ్రూవ్‌పై ప్రభావం మరియు ధరలను తగ్గిస్తుంది మరియు చమురు స్క్రాపింగ్ మరియు చమురు పంపిణీ పనితీరు కూడా మెరుగ్గా ఉంటుంది. ట్విస్ట్ రింగ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ టేపర్ రింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు దిశ అవసరం కూడా ఉంది మరియు ఇది వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడదు, లేకుంటే అది చమురును అమలు చేయడానికి కారణమవుతుంది. టోర్షన్ రింగ్ యొక్క లోపలి గాడి లేదా చాంఫెర్డ్ వైపు పైకి ఎదురుగా అమర్చాలి; బయటి గాడితో లేదా చాంఫెర్డ్ వైపు క్రిందికి ఎదురుగా అమర్చాలి. వక్రీకృత రింగ్ కూడా మొదటి ఎయిర్ రింగ్ కోసం తగినది కాదు. టేపర్ రింగ్ లాగా, మొదటి ఎయిర్ రింగ్ ఉపయోగించినట్లయితే, అది సిలిండర్ గోడ నుండి దూరంగా నెట్టబడుతుంది మరియు దాని సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కోల్పోవచ్చు.

3 బారెల్ రింగులు

బారెల్-ఆకారపు రింగ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం గ్రౌండింగ్ తర్వాత గుండ్రంగా మరియు ఒంటరిగా ఉంటుంది, ఇది రన్-ఇన్ తర్వాత దీర్ఘచతురస్రాకార విభాగం యొక్క ప్రారంభ స్థితికి సమానం. సిలిండర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, ఇది సిలిండర్ గోడతో లైన్ కాంటాక్ట్‌లో ఉంటుంది మరియు పైకి క్రిందికి కదలికలు ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను రూపొందించే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఇది అధిక వేగం మరియు అధిక హార్స్‌పవర్‌తో బలోపేతం చేయబడింది. మొదటి గ్యాస్ రింగ్‌గా ఇంజిన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. సాధారణమైనవి దీర్ఘచతురస్రాకార క్రాస్-సెక్షన్ బారెల్ రింగులు, సింగిల్-సైడ్ ట్రాపెజోయిడల్ బారెల్ రింగులు లేదా డబుల్ సైడెడ్ ట్రాపెజోయిడల్ బారెల్ రింగులు. వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, మార్క్ ఉన్న వైపు పిస్టన్ పైభాగాన్ని ఎదుర్కోవాలి, లేకుంటే పేలవమైన సీలింగ్, తక్కువ సిలిండర్ ఒత్తిడి, పెరిగిన చమురు వినియోగం మరియు ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది వంటి వైఫల్యాలను కలిగించడం సులభం.

5 దీర్ఘచతురస్రాకార వలయాలు

దీర్ఘచతురస్రాకార వలయాలను ఫ్లాట్ రింగులు అని కూడా పిలుస్తారు, వీటిని తయారు చేయడం సులభం, సిలిండర్ గోడతో పెద్ద సంపర్క ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు బలమైన వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అవి ప్రస్తుతం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే పిస్టన్ రింగులు. ఇది ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం, ఏమైనప్పటికీ, ఇది మొదటి, రెండవ మరియు మూడవ ఎయిర్ రింగులుగా ఉపయోగించవచ్చు. కానీ పిస్టన్ రెసిప్రొకేట్ అయినప్పుడు, అది పంపింగ్ ఆయిల్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అంటే, పిస్టన్ రెసిప్రొకేట్ అయిన తర్వాత, పిస్టన్ రింగ్ రింగ్ గ్రూవ్‌లోని నూనెను దహన చాంబర్‌కు ఒకసారి నొక్కినప్పుడు, చమురు సులభంగా దహన చాంబర్‌లోకి పంపబడుతుంది. దీర్ఘచతురస్రాకార రింగ్‌ను టేపర్డ్ రింగ్ లేదా ట్విస్టెడ్ రింగ్‌తో కలిపినప్పుడు, దీర్ఘచతురస్రాకార రింగ్ మొదటి గ్యాస్ రింగ్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.

ది

6 ట్రాపెజోయిడల్ వలయాలు

ట్రాపెజోయిడల్ రింగ్ తరచుగా అధిక లోడ్ కలిగిన డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మొదటి ఎయిర్ రింగ్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది పిస్టన్ ఎడమ మరియు కుడికి స్వింగ్ అయినప్పుడు లేదా రింగ్ ఓపెనింగ్‌ల మధ్య గ్యాప్ మారినప్పుడు రింగ్ మరియు రింగ్ గ్రూవ్ మధ్య గ్యాప్‌ను మార్చవచ్చు, తద్వారా దానిలోని కోక్ ఆయిల్‌ను బయటకు తీయవచ్చు, ఇది గమ్మింగ్ కారణంగా పిస్టన్ రింగ్ అతుక్కోకుండా చేస్తుంది. .