5. పిస్టన్ రింగ్ ఎయిర్ పోర్టును వేలాడదీస్తుంది

రెండు-స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో, పిస్టన్ రింగ్ తరచుగా స్వీప్‌లో చిక్కుకుంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ రింగ్ విరిగిపోతుంది. పిస్టన్ రింగ్ ప్రారంభ భాగంలో అతిపెద్ద ఉద్రిక్తతను కలిగి ఉన్నందున, వేడి వైకల్యం పెద్దది మరియు సిలిండర్ లైనర్‌లోని ఎయిర్ పోర్ట్‌ల మధ్య పక్కటెముకలు సులభంగా వేడి ద్వారా వైకల్యం చెందుతాయి. పిస్టన్ కదులుతున్నప్పుడు, రింగ్ ఎయిర్ పోర్ట్‌ను కలుస్తుంది మరియు రింగ్ ఓపెనింగ్ ఎయిర్ పోర్ట్‌ను కొద్దిగా పట్టుకున్నంత వరకు రింగ్ విరిగిపోతుంది.

6. పిస్టన్ రింగ్ యొక్క రేడియల్ విస్తరణ మరియు సంకోచం అలసట

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి సరిపోనప్పుడు లేదా సిలిండర్ లైనర్ అధికంగా ధరించినప్పుడు, పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడను దగ్గరగా జతచేయలేము, అనగా గాలి బిగుతును నిర్వహించలేము, తద్వారా అధిక పీడన వాయువు రింగ్‌ను లీక్ చేస్తుంది. రింగ్ గాడి. పిస్టన్ దిగినప్పుడు, సిలిండర్‌లోని గ్యాస్ పీడనం తగ్గుతుంది మరియు పిస్టన్ రింగ్ రింగ్ గాడి నుండి బయటకు వస్తుంది. పిస్టన్ రింగ్ నిరంతరం విస్తరిస్తుంది మరియు రేడియల్‌గా కుదించబడుతుంది, దీని వలన అలసట మరియు పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.

7. పిస్టన్ రింగ్ యొక్క అధిక దుస్తులు ధరించిన రింగ్ యొక్క బలం అవసరాలను తీర్చలేకపోతుంది మరియు రింగ్ విరిగిపోతుంది

ప్రస్తుత పిస్టన్ రింగ్ పదార్థాలు బూడిద తారాగణం ఇనుము, మిశ్రమం తారాగణం ఇనుము, సాగే ఇనుము వంటి పెళుసు పదార్థాలు, మరియు అంతర్గత నిర్మాణం కాస్టింగ్ ప్రక్రియలో సారంధ్రత, పగుళ్లు లేదా భాగాల విభజనను కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది స్థానిక బలం తగ్గడానికి లేదా ఒత్తిడికి కారణమవుతుంది. పగుళ్లు వద్ద, పని సమయంలో షాక్‌లను కలిగించడం ఫ్రాక్చర్ లేదా ఫెటీగ్ ఫ్రాక్చర్.

8. సిలిండర్ లైనర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు

ఎగువ మరియు దిగువ డెడ్ సెంటర్ పొజిషన్‌లలో స్టెప్డ్ వేర్ భుజాలు, కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర పెద్ద దుస్తులు లేదా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పెద్ద మరియు చిన్న చివరలను మరమ్మతు చేసిన తర్వాత అసలు డెడ్ సెంటర్ పొజిషన్‌లో మార్పులకు కారణమవుతుంది, ఫలితంగా ప్రభావం మరియు విరిగిపోతుంది. జడత్వ శక్తి చర్య కింద రింగ్.

9. కందెన చమురు మరియు ఇంధనం మధ్య సహకారం యొక్క సమస్య

ఇంధనం యొక్క స్వభావం యొక్క విశ్లేషణ నుండి, కొన్ని ఇంధనాలలో రేయ్ యొక్క 1000s ఇంధనం వంటి అధిక సల్ఫర్ కంటెంట్ ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇంధనం మండినప్పుడు, ఎక్కువ SO2 మరియు SO3 ఉత్పత్తి అవుతాయి. అయినప్పటికీ, SO2 మరియు SO3లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వాయువుగా ఉంటాయి మరియు లోహాలతో వాటి ప్రత్యక్ష పరస్పర చర్య వాయువు తుప్పుకు కారణమవుతుంది. ఇది కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు ఘర్షణ నిక్షేపాల గట్టిపడటాన్ని కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది, ఇది సిలిండర్ లైనర్లు మరియు పిస్టన్ రింగుల దుస్తులను పెంచుతుంది. అవసరాల ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజన్లు అధిక-సల్ఫర్ ఇంధనాలను ఉపయోగించినప్పుడు, బలమైన లేదా అధిక-ఆల్కలీన్ ప్రత్యేక కందెన నూనెను ఉపయోగించాలి. ప్రధాన ఇంజిన్ ఇంధనానికి సరిపోయే సిలిండర్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించకపోతే లేదా ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో సిలిండర్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేస్తుంది. ఈ విధంగా, దహనం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే యాసిడ్‌ను తటస్థీకరించే కందెన నూనె యొక్క సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, దీని వలన ఆమ్ల పదార్ధం పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్‌ను మరింత తీవ్రంగా క్షీణింపజేస్తుంది, ఫలితంగా తరచుగా పిస్టన్ రింగ్ ఫ్రాక్చర్ అవుతుంది.

విరిగిన పిస్టన్ రింగ్ కోసం అత్యవసర చికిత్స పద్ధతి:

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క బ్రేకింగ్ ప్రధానంగా ఎగువ పిస్టన్ రింగ్‌లో సంభవిస్తుంది, ఇది తరచుగా అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనానికి గురవుతుంది, ముఖ్యంగా సిలిండర్ యొక్క ఉపరితలం ధరించినప్పుడు. ఆపరేషన్ సమయంలో రింగ్ విచ్ఛిన్నమైతే, రింగ్ యొక్క ఫ్రాక్చర్ సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై గీతలు మరియు ధ్వనిని చేస్తుంది; లేదా సిలిండర్ యొక్క దిగువ భాగం గ్యాస్ లీకేజ్ కారణంగా వేడెక్కుతుంది, ఇది క్రాంక్కేస్లోకి లీక్ అవుతుంది మరియు పెద్ద మొత్తంలో చమురు పొగను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మరోవైపు, పిస్టన్ రింగ్ విరిగిపోయిన తర్వాత, కుదింపు ఒత్తిడి కూడా తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో పేలవమైన దహన మరియు నల్ల పొగ ఏర్పడుతుంది.