"బర్నింగ్ ఇంజన్ ఆయిల్" ఇంజిన్ ఆయిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించి మిశ్రమంతో కలిసి దహన ప్రక్రియలో పాల్గొంటుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ వేగంగా పోతుంది మరియు చమురు లీకేజీ అవుతుంది. తరచుగా ఇంజిన్ "బర్నింగ్ ఆయిల్" కలిగించే అత్యంత సాధారణ సమస్యలు వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్స్ మరియు పిస్టన్ రింగులు. కాబట్టి ఇది పిస్టన్ రింగ్ సమస్యా లేదా వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ సమస్యా అని మేము నిర్ధారించినట్లయితే? కలిసి చూద్దాం. అన్నింటిలో మొదటిది, నూనెను కాల్చడానికి గల కారణాన్ని మొదట అర్థం చేసుకుందాం

· వాల్వ్ సీల్

వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడదు;

వాల్వ్ గైడ్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య పెద్ద క్లియరెన్స్;

వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ ధరించడం, వాల్వ్ కాండం మరియు వాల్వ్ గైడ్ యొక్క అధిక దుస్తులు;

వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క వృద్ధాప్యం చమురును వాల్వ్ కాండం వెంట దహన చాంబర్‌కు ప్రవహిస్తుంది, దీని వలన చమురు కాలిపోతుంది. · పిస్టన్ రింగ్

పిస్టన్ రింగ్ తలక్రిందులుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడింది;

పిస్టన్ రింగ్ అవసరమైన విధంగా అస్థిరంగా లేదు;

పిస్టన్ రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం చాలా చిన్నది మరియు సిలిండర్ వ్యాసం మధ్య క్లియరెన్స్ పెద్దది;

నిర్వహణ మరియు ఉపయోగం ప్రక్రియలో, పిస్టన్ రింగ్, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ దుస్తులను నిర్లక్ష్యంగా శుభ్రం చేయండి;

పిస్టన్ రింగ్ పేలవమైన దుస్తులు నిరోధకత మరియు అకాల దుస్తులు కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన చమురు దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశించి చమురును కాల్చేస్తుంది;

పిస్టన్లు మరియు సిలిండర్ బారెల్స్ ధరిస్తారు. పిస్టన్ వ్యాసం మరియు సిలిండర్ బారెల్ మధ్య అంతరం పేర్కొన్న విలువను మించిపోయింది. · ఇతర కారణాలు

ముడతలుగల రింగ్ స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడలేదు, ఇంజిన్ సిలిండర్పై గాడి మార్కులు ఏర్పడతాయి;

అసెంబ్లీ సమయంలో అనుకోకుండా సిలిండర్ గోడను స్క్రాచ్ చేయండి;

ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత; (నూనె లేకపోవడం, నీటి కొరత లేదా నీటి కొరత తనిఖీ చేయవద్దు)

ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క సరళత ప్రభావం తక్కువగా ఉంది;

కారును వేడెక్కించదు, ఇది దుస్తులు మరియు కన్నీటికి కారణమవుతుంది;

గ్యాసోలిన్ పంప్ దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
ఇంజిన్ ఆయిల్ బర్నింగ్‌ను నిర్ధారించే మార్గాలు ఏమిటి?

కార్ ఆయిల్ బర్నింగ్‌లో మూడు రకాలు ఉన్నాయి (వరుసగా, కోల్డ్ కార్‌లో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కాల్చడం, వేగవంతం చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కాల్చడం మరియు ఎప్పుడైనా ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కాల్చడం)

· వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ బర్నింగ్ ఆయిల్ యొక్క తీర్పు పద్ధతి

1) థొరెటల్ జోడించడానికి మరియు విడుదల చేయడానికి మార్గాలు;

2) తీవ్రమైన కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం యొక్క ప్రతిష్టంభన;

3) ఎగ్జాస్ట్‌లో నీలిరంగు పొగ మందంగా ఉంటే, వాహనం ఇప్పటికే ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కాల్చిందని అర్థం. కారు వేడిగా ఉన్న తర్వాత నీలిరంగు పొగ అదృశ్యమైతే, ఈ రకమైన ఇంజిన్ ఆయిల్ కూల్ ఇంజిన్ ఆయిల్. (దీనికి కారణం వాల్వ్ ఆయిల్ సీల్ వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతినడం, దీని ఫలితంగా పేలవమైన సీలింగ్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది మరియు చమురు వాల్వ్ నుండి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది).

పిస్టన్ రింగ్ బర్నింగ్ ఆయిల్ యొక్క తీర్పు పద్ధతి

1.వేడి కారు తర్వాత, అది వేగవంతమైన త్వరణం లేదా నిష్క్రియ ప్రక్రియ అయినా, వేగం వేగంగా పెరిగినంత వరకు, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నీలిరంగు పొగ వెలువడుతుంది. ఈ రకమైన వేగవంతమైన త్వరణం చమురును కాల్చేస్తుంది. (ఆయిల్ బర్నింగ్ యొక్క వేగవంతమైన త్వరణం ప్రధానంగా సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత గోడ మరియు పిస్టన్ రింగ్ మధ్య పేలవమైన సీలింగ్ ప్రభావం కారణంగా ఉంటుంది, దీని వలన చమురు నేరుగా క్రాంక్కేస్ నుండి దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది);

2.సిలిండర్ ప్రెజర్‌ని కొలిచేటప్పుడు, పిస్టన్ రింగ్‌తో సమస్య ఉన్నట్లయితే, సిలిండర్ ప్రెజర్ డేటా ద్వారా ధరించే మొత్తాన్ని అంచనా వేయవచ్చు (ఇది చాలా తీవ్రమైనది కానట్లయితే లేదా సిలిండర్ సమస్య ఉంటే, రిపేర్ ఏజెంట్‌ను జోడించడం ద్వారా, అది చేయాలి 1500 కిలోమీటర్ల తర్వాత స్వయంచాలకంగా మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది). ఇతర కారణాల కోసం తీర్పు పద్ధతులు

ప్రారంభించిన తర్వాత, నీలం పొగ చూడవచ్చు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ ఆయిల్ ఇప్పటికే చాలా తీవ్రంగా ఉంది మరియు భద్రతా ప్రమాదం కూడా ఉండవచ్చు. ఈ రకమైన నూనె ఎప్పుడైనా కాల్చబడుతుంది. (ఇంజిన్ తీవ్రంగా అరిగిపోయింది, ఫలితంగా లాక్స్ సీలింగ్ ఏర్పడుతుంది, ఇది చమురును కాల్చడానికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది. ఈ సమయంలో, మరింత తీవ్రమైన వైఫల్యాలు మరియు నష్టాలను నివారించడానికి ఇది అత్యవసరంగా మరమ్మతులు చేయబడాలి)