డీజిల్ ఇంజన్లు మరింత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఎలా కలిగి ఉంటాయి?(二)
2021-08-20
డీజిల్ ఇంజిన్ల ఇంధన ఆదా ఎల్లప్పుడూ ఖర్చు ఆదాలో ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ల సామర్థ్యాన్ని మరియు సేవా జీవితాన్ని కూడా సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది. మునుపటి వ్యాసంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే పద్ధతులు మరియు జాగ్రత్తల గురించి మేము ఐదు పాయింట్లను వివరించాము మరియు తదుపరిది మిగిలినది మరియు చాలా ప్రభావవంతమైన పద్ధతులు.
6) ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి. ఉదాహరణకు, 195 డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ (12.0+0.05) MPa, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి 10.0MPa కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంధన వినియోగం 10~20g/(kW.h) పెరుగుతుంది. ), ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి పోలిక పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు. చమురు పంపుపై ఒత్తిడి.
7) ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు నిర్వహించండి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చాలా మురికిగా ఉంటే, గాలి తీసుకోవడం సరిపోదు. ఫలితం తప్పు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ ప్రభావం వలె ఉంటుంది. ఇది పెరిగిన డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం, తగినంత శక్తి మరియు నల్ల పొగ వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది.
8)డీజిల్ ఇంజన్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, వీలైనంత ఎక్కువ వేగంతో మరియు పూర్తి లోడ్‌తో నడపకుండా ప్రయత్నించండి. సాధారణంగా, డీజిల్ ఇంజన్లు ఆర్థిక నిర్వహణ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. ఇంజిన్ యొక్క నేమ్‌ప్లేట్‌లో రేట్ చేయబడిన వేగం గుర్తించబడింది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క లక్షణ వక్రత యొక్క విశ్లేషణ ప్రకారం, ఉత్తమ ఆర్థిక ఆపరేషన్ కోసం వేగం రేట్ చేయబడిన వేగంలో 85% ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, పవర్/గంటల ఇంధన వినియోగం మొత్తం వేగం పరిధిలో అత్యల్పంగా ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ టాకోమీటర్ ఆకుపచ్చ ప్రాంతంతో గుర్తించబడింది, ఇది సాధారణంగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆర్థిక కార్యకలాపాల ప్రాంతం.
9) శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ. చాలా తక్కువ లేదా చాలా ఎక్కువ నీటి ఉష్ణోగ్రత డీజిల్ ఇంజిన్లకు తీవ్రమైన హాని కలిగిస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క కదిలే భాగాల మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ డిజైన్ క్లియరెన్స్ నుండి బాగా మారుతుంది, ఇది నడుస్తున్న నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దుస్తులను తీవ్రంగా వేగవంతం చేస్తుంది. (ఉదాహరణకు, నీటి ఉష్ణోగ్రత 30℃ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇది సాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటి కంటే 5 రెట్లు ఎక్కువ, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని 15% పెంచుతుంది). నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది డీజిల్ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది, ప్రతి భాగం యొక్క గ్యాప్‌ను మారుస్తుంది, ఆయిల్ ప్రెజర్ డ్రాప్, పిస్టన్ సిలిండర్‌కు అంటుకోవడం, పవర్ డ్రాప్ మొదలైన అనేక సమస్యలను కలిగిస్తుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రత 80-90℃ పరిధిలో నడుస్తుంది.
10) డీజిల్ ఇంజిన్‌పై డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రీహీటింగ్ పరికరాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. చలికాలంలో డీజిల్ ఇంజన్లను ఉపయోగించి, చమురును ఆదా చేయడానికి మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి, డీజిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచడానికి మరియు డీజిల్ యొక్క స్నిగ్ధతను తగ్గించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా వేడి చేయబడుతుంది, తద్వారా డీజిల్ అటామైజ్ చేయబడుతుంది మరియు తగినంతగా కాల్చబడుతుంది. ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని 5% ~10% గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. డీజిల్ ప్రీహీటింగ్ కోసం ఉత్తమ ఉష్ణోగ్రత పరిధి 66~75℃, మరియు ప్రభావం ఉత్తమంగా ఉంటుంది.
