ఆటోమొబైల్స్ యొక్క హైటెక్ భాగం వలె, ఇంజిన్ బ్లాక్‌ల ప్రాసెసింగ్ క్రమంగా ప్రధాన సంస్థలలోకి చొచ్చుకుపోతుంది. ఇంజిన్ బ్లాక్ అనేది పలుచని గోడలు మరియు పోరస్ భాగం, దీనికి వివిధ ప్రాసెసింగ్ విధానాలకు చాలా ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం అవసరం మరియు పార్ట్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క నాణ్యత నేరుగా ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఇంజిన్ బ్లాక్ అనేది ఒక సన్నని గోడల పోరస్ కాంప్లెక్స్ నిర్మాణంతో బాక్స్ లాంటి భాగం, దాని ప్రాసెసింగ్ సమయంలో వైకల్యం చేయడం సులభం, దీనికి దాని ఖచ్చితత్వంపై కఠినమైన నియంత్రణ అవసరం. ప్రస్తుతం, ఇంజిన్‌ల ప్రాసెసింగ్ మరియు ఉత్పత్తి ప్రధానంగా CNC మ్యాచింగ్ కేంద్రాల నియంత్రణలో సౌకర్యవంతమైన లైన్‌లలో ఉత్పత్తిని పూర్తి చేయడాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత ఆటోమేషన్ టెక్నాలజీకి అధిక అవసరాలు మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చులను కలిగి ఉంది. అదనంగా, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ప్రాసెసింగ్లో, ఏదైనా లింక్ యొక్క ఖచ్చితత్వం చాలా ఎక్కువగా ఉండాలి, లేకుంటే ఈ ప్రక్రియ యొక్క ప్రామాణిక అవసరాలను తీర్చడం కష్టం. సిలిండర్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క నిర్దిష్ట సాంకేతిక ప్రక్రియ క్రిందిది:

1. సిలిండర్ ఉపరితల ప్రాసెసింగ్

సిలిండర్ యొక్క ఉపరితల ప్రాసెసింగ్ ప్రధానంగా ప్లేన్ ప్రాసెసింగ్ మరియు గ్యాప్ ప్రాసెసింగ్‌గా విభజించబడింది. విమానం మ్యాచింగ్ ప్రధానంగా ఎండ్ ఫేస్ మిల్లింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది, అవి: ఎగువ ముఖం, దిగువ మరియు ముందు మరియు వెనుక ముఖాలను ప్రాసెస్ చేయడం. శూన్యాల ప్రాసెసింగ్‌కు తరచుగా బోరింగ్, హోనింగ్, డ్రిల్లింగ్, రీమింగ్ మరియు ట్యాపింగ్ వంటి ప్రక్రియలు అవసరమవుతాయి, వీటిలో వాటర్ జాకెట్ హోలోయింగ్, మౌంటు హోల్స్, కనెక్ట్ హోల్స్, పిస్టన్ సిలిండర్ హోల్స్, ఆయిల్ హోల్స్ మొదలైనవి ఉంటాయి.

2. సిలిండర్ మ్యాచింగ్ ప్రక్రియ

సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క మ్యాచింగ్ ప్రక్రియను సుమారుగా నాలుగు ప్రోగ్రామ్‌లుగా విభజించవచ్చు: ప్రధాన ప్రొఫైల్ ప్రాసెసింగ్, ప్రధాన రంధ్రం కాలమ్ ప్రాసెసింగ్, శుభ్రపరిచే తనిఖీ మరియు సహాయక నిర్మాణ ప్రాసెసింగ్. వివిధ ప్రోగ్రామ్‌లు వేర్వేరు ఫీల్డ్‌లు మరియు విభిన్న స్థాన ప్రమాణాలకు బాధ్యత వహిస్తాయి. ఉదాహరణకు: ప్రోగ్రామ్‌లోని కొంత భాగం టూ-పిన్ ఫుల్ పొజిషనింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది మరియు కొన్ని రఫ్ రిఫరెన్స్ 3 ఒకటి 2 వన్] ఫుల్ పొజిషనింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తాయి. అంతేకాకుండా, వివిధ మార్గాల్లో స్థాన ఉపరితలం కూడా దిగువ ఉపరితలం మరియు ముగింపు మధ్య తేడాను కలిగి ఉంటుంది. సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క మ్యాచింగ్ ప్రక్రియలో, సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క దిగువ మరియు చివరి ఉపరితలాల మ్యాచింగ్ కోసం ఇది చాలా ముఖ్యమైన ప్రక్రియ.

3. సిలిండర్ మ్యాచింగ్ డివిజన్ దశ

సిలిండర్ మ్యాచింగ్‌ను రఫింగ్ మరియు ఫినిషింగ్ అనే రెండు మాడ్యూల్స్‌గా విభజించవచ్చు. ప్రతి మాడ్యూల్‌ను రెండు భాగాలుగా విభజించవచ్చు. మొత్తం ఉత్పత్తి లైన్ మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది: రఫింగ్ యూనిట్, సెమీ-ఫినిషింగ్ యూనిట్ మరియు ఫినిషింగ్ యూనిట్. ప్రతి దశకు, ఉత్పత్తిని డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఉంచాలి మరియు హేతుబద్ధమైన ఉత్పత్తిని నిర్వహించాలి.