టర్బోచార్జింగ్ టర్బోచార్జింగ్ నిజానికి ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని పెంచుతుంది, అయితే ఇది చాలా లోపాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో చాలా స్పష్టంగా పవర్ అవుట్‌పుట్ ప్రతిస్పందనలో లాగ్ ఉంది. టర్బోచార్జింగ్ యొక్క పని సూత్రాన్ని పరిశీలిద్దాం. అంటే, ఇంపెల్లర్ యొక్క జడత్వం థొరెటల్‌లో ఆకస్మిక మార్పులకు ప్రతిస్పందించడానికి నెమ్మదిగా ఉంటుంది. అంటే హార్స్ పవర్ పెంచేందుకు యాక్సిలరేటర్ పై అడుగు పెట్టినప్పటి నుంచి ఇంపెల్లర్ రొటేషన్ వరకు ఎక్కువ గాలి పీడనం ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్‌లోకి ఎక్కువ శక్తిని పొందడం మధ్య సమయ వ్యత్యాసం ఉంది మరియు ఈ సమయం తక్కువ కాదు. సాధారణంగా, మెరుగైన టర్బోచార్జింగ్ ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచడానికి లేదా తగ్గించడానికి కనీసం 2 సెకన్లు పడుతుంది. అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచాలనుకుంటే, ఒక్క క్షణంలో స్పీడ్‌ని అందుకోలేనన్న భావన కలుగుతుంది.

సాంకేతికత అభివృద్ధితో, టర్బోచార్జింగ్‌ని ఉపయోగించే వివిధ తయారీదారులు టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీని మెరుగుపరుస్తున్నప్పటికీ, డిజైన్ సూత్రాల కారణంగా, టర్బోచార్జర్ వ్యవస్థాపించిన కారు పెద్ద-స్థానభ్రంశం కారుగా అనిపిస్తుంది. కాస్త ఆశ్చర్యం వేసింది. ఉదాహరణకు, మేము 1.8T టర్బోచార్జ్డ్ కారుని కొనుగోలు చేసాము. అసలు డ్రైవింగ్‌లో, యాక్సిలరేషన్ ఖచ్చితంగా 2.4L అంత మంచిది కాదు, కానీ వెయిటింగ్ పీరియడ్ దాటినంత కాలం, 1.8T పవర్ కూడా వస్తుంది, కాబట్టి మీరు డ్రైవింగ్ అనుభూతికి సంబంధించినంతవరకు, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్‌లు మీకు తగినది కాదు. మీరు అధిక వేగంతో నడుస్తున్నట్లయితే టర్బోచార్జర్లు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడతాయి.

వాస్తవానికి, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, టర్బోచార్జింగ్ ప్రారంభించడానికి కొన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి లేదా ఉపయోగం కూడా లేదు, ఇది టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌ల రోజువారీ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, టర్బోచార్జింగ్ నిర్వహణ సమస్యలను కూడా కలిగి ఉంది. 1.8T బోరాను ఉదాహరణగా తీసుకోండి, టర్బోను దాదాపు 60,000 కిలోమీటర్ల వద్ద భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. సమయాల సంఖ్య చాలా ఎక్కువ కానప్పటికీ, ఇది మీ కారుకు కొంచెం ఎక్కువ జోడిస్తుంది. ముఖ్యంగా ఆర్థిక వాతావరణం బాగా లేని కారు యజమానులకు నిర్వహణ రుసుములు ప్రత్యేకంగా చెప్పుకోదగినవి.