సిలిండర్ హెడ్ ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన నిర్మాణ భాగం. ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్ రంధ్రం సిలిండర్ హెడ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ప్రధాన చమురు మార్గం రంధ్రం బర్ర్స్ కలిగి ఉంటే, చమురు HVA రంధ్రంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు బర్ర్స్ హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ను అడ్డుకుంటుంది, దీని వలన అది విఫలమవుతుంది. , ఇది క్రమంగా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వాల్వ్‌ను మూసివేయకుండా చేస్తుంది, దీని వలన సిలిండర్ బ్లాక్‌లో సిలిండర్లు లేవు. అందువల్ల, ప్రధాన చమురు మార్గం రంధ్రంలో ఎటువంటి బర్ర్స్ ఉండకుండా చూసుకోవాలి.

సిలిండర్ హెడ్ ఆయిల్ రంధ్రాలపై బర్ర్స్ యొక్క కారణాలు:

సిలిండర్ హెడ్ వర్క్‌పీస్ యొక్క ఆయిల్ పాసేజ్ హోల్ యొక్క డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియ తప్పనిసరిగా వర్క్‌పీస్‌ను స్క్వీజింగ్ చేసే సాధనం యొక్క డ్రిల్ బిట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన షీర్ స్లిప్ ప్రక్రియ. చమురు మార్గం యొక్క నిర్మాణం మరియు లేఅవుట్ కారణంగా, రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చమురు మార్గాల ఖండన వద్ద అంచులు, మూలలు మరియు మూలలు ఏర్పడతాయి. అంచు పెద్ద ప్లాస్టిక్ రూపాంతరం కనిపిస్తుంది, డ్రిల్ బిట్ మరియు వర్క్‌పీస్ ఖండన వద్ద విభజన ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది, ఇది బర్ర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం చాలా సులభం.

సిలిండర్ హెడ్ ఆయిల్ హోల్ బర్ర్స్ యొక్క ప్రధాన ప్రభావాలు:

1. వర్క్‌పీస్ యొక్క డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేయండి;
2. వర్క్‌పీస్ యొక్క కొలత ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేయండి లేదా అంతరాయం కలిగించండి;
3. ప్రాసెసింగ్ లేదా రవాణా సమయంలో బర్ర్స్ వస్తాయి, ఇది భాగాల శుభ్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది;
4. ఇన్స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో, బర్ పడిపోతుంది మరియు గీతలు మరియు కోతలు యొక్క భద్రతా ప్రమాదం ఉంది;
5.తదుపరి ప్రాసెసింగ్ సమయంలో, బర్ పడిపోతుంది మరియు భాగం (ప్రతికూల భాగం) నష్టానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన భాగం స్క్రాప్ అవుతుంది;
6. బుర్ పడిపోతుంది, మరియు బర్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ కవర్ మధ్య పడిపోతుంది, ఫలితంగా క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ కవర్ అసాధారణంగా ధరించడం లేదా క్యామ్‌షాఫ్ట్ లాకింగ్ కూడా జరుగుతుంది;
7. బుర్ VVT మెకానిజంలోకి వస్తుంది మరియు మెకానిజం జామ్ మరియు విఫలమవుతుంది;
8. లూబ్రికేషన్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.