1. ఫంక్షన్: ఇది బెల్ట్ మరియు చైన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే హోల్డింగ్ పరికరం. ప్రసార ప్రక్రియలో బెల్ట్ మరియు గొలుసు యొక్క తగిన ఉద్రిక్తతను నిర్వహించడం దీని లక్షణం, తద్వారా బెల్ట్ జారడం లేదా సింక్రోనస్ బెల్ట్‌లు దూకడం లేదా దంతాల నుండి పడిపోవడం మరియు బయటకు లాగడం వంటివి నివారించడం.
లేదా ఇది గొలుసు వదులుగా లేదా పడిపోకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు స్ప్రాకెట్లు మరియు గొలుసులను ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది. టెన్షనర్ల యొక్క వివిధ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి, వీటిలో సుమారుగా స్థిర నిర్మాణాలు మరియు సాగే ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు నిర్మాణాలు ఉన్నాయి. వాటిలో, స్థిర నిర్మాణాలు తరచుగా బెల్ట్‌లు మరియు స్ప్రాకెట్‌ల ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయడానికి స్థిర సర్దుబాటు స్ప్రాకెట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. సాగే ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు నిర్మాణాలు తరచుగా సాగే భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి బెల్ట్‌లు మరియు గొలుసుల ఉద్రిక్తతను నియంత్రించడానికి స్వయంచాలకంగా రీబౌండ్ చేయగలవు. స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగల దేశీయ గొలుసు టెన్షనర్లు ఎక్కువగా వసంత నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే విదేశీ టెన్షనర్లు ఎక్కువగా రబ్బరు భాగాలను ఉపయోగిస్తారు.
2. విరిగిన టెన్షనర్ యొక్క లక్షణాలు:
(1) విరిగిన కార్ టెన్షనర్ ఇంధనం నింపేటప్పుడు ఇంజిన్ షేకింగ్ మరియు ఇగ్నిషన్ ఇబ్బందులను కలిగించవచ్చు మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, కారు స్టార్ట్ చేయలేకపోవచ్చు. ఇది వాల్వ్ టాప్‌ను కూడా వికృతీకరించవచ్చు, ఇంజిన్ భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు మరియు లాక్ అప్ కూడా చేయవచ్చు, దీని ఫలితంగా బెల్ట్ అసాధారణంగా ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు కారు విచ్ఛిన్నమవుతుంది.
(2) టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు చైన్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయడానికి ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ సిస్టమ్‌లో కార్ టెన్షనర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
టెన్షనర్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, అది బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయదు మరియు ఇంజిన్ అసాధారణమైన శబ్దం, టైమింగ్ జంప్, ఇగ్నిషన్ మరియు వాల్వ్ టైమింగ్ డిజార్డర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది కారు యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
టెన్షనర్ యొక్క పని ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా టైమింగ్ చైన్‌ను మార్గనిర్దేశం చేయడం మరియు బిగించడం, ఇది ఎల్లప్పుడూ సరైన బిగుతు స్థితిలో ఉండేలా చూసుకోవడం. ఇది సాధారణంగా రెండు పద్ధతులుగా విభజించబడింది: హైడ్రాలిక్ మరియు మెకానికల్, ఈ రెండూ స్వయంచాలకంగా టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు టైమింగ్ చైన్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయగలవు.
(3) విరిగిన టెన్షనర్ ఇంధన వినియోగం, బలహీనత మరియు తట్టడం వంటి వాహన లోపాలను కలిగిస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా టైమింగ్ చైన్‌లో, ఇది ఎల్లప్పుడూ సరైన బిగుతు స్థితిలో ఉండేలా నిర్ధారిస్తూ మార్గదర్శక మరియు బిగించే పాత్రను పోషిస్తుంది.
ఇది సాధారణంగా రెండు పద్ధతులుగా విభజించబడింది: హైడ్రాలిక్ మరియు మెకానికల్, ఈ రెండూ స్వయంచాలకంగా టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు టైమింగ్ చైన్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయగలవు.

3. పరిష్కారం:
(1) యాంకరింగ్, ఇగ్నిషన్‌లో ఇబ్బంది మరియు మండించడంలో వైఫల్యం వంటి పరిస్థితులను నివారించడానికి, టెన్షనర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి సకాలంలో 4S లేదా మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
(2) సాధారణంగా, టెన్షనర్ యొక్క రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ టైమింగ్ బెల్ట్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. ప్రతి 3 నుండి 5 సంవత్సరాలకు లేదా దాదాపు 80000 నుండి 100000 కిలోమీటర్లకు దాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. నిర్దిష్ట భర్తీ సమయం వాహనం నిర్వహణ మాన్యువల్‌ను సూచించాలి.
(3) టెన్షనర్‌ను రిపేర్ చేయండి.
విరిగిన టెన్షనర్ ఇంధన వినియోగం, బలహీనత మరియు తట్టడం వంటి వాహన వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది. ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా టైమింగ్ చైన్‌లో, ఇది ఎల్లప్పుడూ సరైన బిగుతు స్థితిలో ఉండేలా నిర్ధారిస్తూ మార్గదర్శక మరియు బిగించే పాత్రను పోషిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా రెండు పద్ధతులుగా విభజించబడింది: హైడ్రాలిక్ మరియు మెకానికల్, ఈ రెండూ స్వయంచాలకంగా టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు టైమింగ్ చైన్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయగలవు.